न्यूयॉर्क में लक्ज़री इंस्टीट्यूट द्वारा किए गए एक सर्वेक्षण में, पोर्श को "सबसे प्रतिष्ठित ऑटोमोबाइल ब्रांड" के खिताब से सम्मानित किया गया था। यह एक कंपनी के लिए काफी यात्रा है, जो द्वितीय विश्व युद्ध के बाद, वोक्सवैगन बीटल भागों के साथ मिलकर कारों का उत्पादन कर रही थी। दरअसल, आस्ट्रिया में वामपंथी घटकों के प्रदर्शन के बाद किशोरावस्था बिताने का अर्थ यह था कि जब कंपनी जर्मनी लौटी और 1950 में स्टटगार्ट में अपना मुख्यालय स्थापित किया, तब पोर्श के इंजीनियर एक सुपर-फास्ट, सुपर-सेक्सी बनाने आए थे वस्तुतः विपरीत दिशा से ऑटोमोबाइल। यहां 10 सर्वश्रेष्ठ हैं। आगे पढ़ें - फिर देखें सात 2017 की स्पोर्ट्स कारें!
1 पोर्श 356
1951 में विन मैन्स को जीतने से पॉर्श की किस्मत बदल गई, जो कि ऐतिहासिक, सुंदर, बल्कि अमानवीय रूप से ऑस्ट्रलियाई शहर गमंद से दूर थी। यह साबित करते हुए कि यह ब्रिटेन या इटली द्वारा उत्पादित किसी भी कार जितना ही फुर्तीला था - अधिक विश्वसनीय और शक्तिशाली होने के दौरान - 356 तूफान के साथ दुनिया को ले गया। लीड डिज़ाइनर फ्रेंको स्कगलियोन ने ड्रैग और वेट दोनों को कम करने के लिए 356 के शरीर को आकार दिया। परिणाम एक तेज, सेक्सी रेसकार था जिसने एक टेम्पलेट स्थापित किया जो अभी भी लगभग सात दशक बाद का है।
2 पोर्श 356 स्पीडस्टर
हालांकि 356 ने खुद को अन्य यूरोपीय उत्पादकों की 50-युग की दौड़ कारों के खिलाफ साबित किया, अमेरिका में, ब्रिटिश कारें पोल की स्थिति में थीं। 356 स्पीडस्टर एक स्ट्रिप-डाउन 356 था जो नियमित पोर्श से कम में बेचा जाता था और केवल अमेरिकी बाजार के लिए बनाया गया था। कोई साइड विंडो नहीं, एक रिंकी-डिंक छत और कोई हीटर (जब तक आपने अतिरिक्त भुगतान नहीं किया) यह एक कार थी जो ड्राइविंग के आनंद के बारे में अनभिज्ञ थी। जुआ? हाँ। लेकिन इसने भुगतान किया। 356 स्पीडस्टर एक त्वरित सफलता थी, जो अब तक उत्पादित सबसे प्रतिष्ठित और संग्रहणीय पोर्श में से एक है। पर्यवेक्षक ऑटो के बारे में उत्साही? यहाँ एक कार संग्रह शुरू करने के लिए 5 विशेषज्ञ सुझाव दिए गए हैं।
3 पोर्श 911
1964 में, मूल 356 के उत्तराधिकारी ने पेरिस मोटर शो में शुरुआत की। अंतर का मुख्य बिंदु छह-सिलेंडर शक्ति था; पोर्श के ट्रेडमार्क बाथटब स्टाइल और रियर-इंजन लेआउट को बनाए रखते हुए 911 के डिजाइनरों ने अपने मूल विजेता से बहुत दूर नहीं जाना चुना। हालाँकि, पहले 911 एक बिजलीघर नहीं था। मूल 2.0-लीटर इंजन ने सिर्फ 148 अश्वशक्ति का उत्पादन किया।
4 पोर्श 550 स्पाइडर
जैसा कि पहले उल्लेख किया गया है, पोर्श का जन्म वोक्सवैगन बीटल से हुआ था। हम सभी की तरह, यह अपने पूर्वजों के कई गुणों को विरासत में मिला है - कुछ अच्छे, कुछ बुरे। उत्तरार्द्ध में से एक यह था कि पोर्श इंजन कार के संतुलन को बिगाड़ते हुए रियर एक्सल के पीछे से बाहर निकले। 550 के साथ, इंजीनियरों ने ड्राइवट्रेन को पलटने और इंजन को ट्रांसमिशन से आगे रखने का फैसला किया। बेशक, इसका मतलब है कि बीटल में देखी गई पिछली सीट को खोना - और, वास्तव में, 356 - लेकिन, ठीक है, इसे किसकी ज़रूरत है? न्यूयॉर्क ऑटो शो में हमारी 25 पसंदीदा कारों में कल के सबसे अद्भुत सुपरकार और अवधारणाओं को देखें!
5 पोर्श 930 टर्बो
यदि आप कभी भी 930 टर्बो की दौड़ में जा रहे हैं, तो आपको कुछ बड़ी पीतल की गेंदों की आवश्यकता होगी। पहला, यह बहुत तेज है। इतनी तेजी से कि जब 70 के दशक में पहली बार इसे चलाने वाले लोग गैस को कम कर देंगे क्योंकि वे एक कोने में चले गए, तो वे ट्रैक से समाप्त हो गए - या इससे भी बदतर। तेजी से एक कोने में जाने पर गति कम करने से लिफ्ट-थ्रॉटल ओवरस्टेयर हो सकता है और किसी भी कार की पूंछ को गति से बाहर स्लाइड करने का कारण होगा। 930 टर्बो में, इस प्रभाव को बढ़ा दिया गया था क्योंकि पीछे इंजन वाली कारों में पीछे अधिक द्रव्यमान होता है। यदि आप बिना किसी डर के एक कोने में नहीं जाते तो बिजली की तेजी से चलने वाला 930 टर्बो एक पेंडुलम की तरह आगे पीछे घूमता है।
6 पोर्श 918 स्पाइडर
तेजी से आगे लगभग चालीस साल और हम देखते हैं कि सभी क्लासिक्स एक बीते युग से नहीं हैं। सीमित संस्करण पोर्श 918 स्पाइडर के उत्पादन संस्करण को 2013 में लॉन्च किया गया था और तुरंत अपनी अविश्वसनीय गति और हैंडलिंग के लिए हर जगह पोर्श के उत्साही लोगों के आराध्य को अर्जित किया। इसमें एक हाइब्रिड ड्राइवट्रेन है जो 100-hp इलेक्ट्रिक मोटर्स की एक जोड़ी के साथ 570-hp, 4.6-लीटर V8 गैसोलीन आंतरिक-दहन इंजन को जोड़ती है। इसका क्या मतलब है: 203 मील प्रति घंटे की शीर्ष गति और 3 सेकंड में 0 से 62 मील प्रति घंटे तक जाने की क्षमता। सड़क पर 20 सबसे शक्तिशाली कारों के हमारे राउंडअप में आज के सबसे अद्भुत सुपरकार की जाँच करें!
7 पोर्श 917
917 ने पोर्शे को 1970 और 1971 में 24 घंटे ले मैन्स में अपनी पहली समग्र जीत दी थी। 1960 के दशक के अंत में यह 1, 100-hp 12-सिलेंडर इतना प्रभावी था और 70 के दशक के शुरुआती दौर में यह प्रभावी रूप से अपराजेय होने के रूप में याद किया जाता है। फिल्म ले मैंस में , स्टीव मैक्क्वीन की स्पोर्ट्स कार रेसिंग के लिए श्रद्धांजलि, 917 को बहुत अधिक स्क्रीन समय मिलता है और वह इसके हकदार हैं।
8 पोर्श करेरा जी.टी.
पोर्श ने 2005 में कैरेरा जीटी पेश किया। इसका उद्देश्य? 24 घंटे ले मैन्स जैसी स्पोर्ट्स-कार रेस में अपनी सफलता को सामने लाने के लिए। कैरेरा जीटी को 605-hp V-10 इंजन की विशेषता वाले एक रेसिंग-स्टाइल, मध्य-संलग्न लेआउट के साथ डिज़ाइन किया गया था, जिसने इसे 205 मील प्रति घंटे की शीर्ष गति दी। स्पोर्ट्स कार इंटरनेशनल ने 2000 के दशक की शीर्ष स्पोर्ट्स कारों की सूची में कैरेरा जीटी नंबर 1 का नाम दिया है, और ऑल टाइम सूची के शीर्ष स्पोर्ट्स कारों में नंबर 8 पर है। ऑल टाइम के 10 महानतम फेरारी के हमारे ठहरने में अधिक सर्वकालिक महानों को छोड़ दें!
9 पोर्श बॉक्सस्टर
1993 में, 911 को प्राचीन के रूप में देखा गया था, और हाल ही में मंदी के कारण कंपनी पूरी तरह से वित्तीय तनाव में थी। फिर डेट्रॉइट ऑटो शो में पोर्श ने बॉक्सस्टर कॉन्सेप्ट कार का खुलासा किया, जिसने क्लासिक 550 स्पाइडर के मिड-इंजन लेआउट को पुनर्जीवित किया और इसे आधुनिक, वाटर-कूल्ड 201-hp, 2.5- में 911 के फ्लैट-सिक्स इंजन कॉन्फ़िगरेशन के साथ जोड़ा। लीटर रूप। पुराने और नए का यह हाइब्रिड बेहद लोकप्रिय था और कंपनी को अपने मध्य जीवन संकट से बाहर निकाला।
10 पोर्श 935
1976 में पेश किया गया, 935 एक अविश्वसनीय रूप से तेज दौड़ने वाली कार थी जो एक दशक या उससे अधिक के लिए उत्पादन-आधारित रेसिंग पर हावी थी। इसके 750-हार्सपावर के इंजन ने 935 को मल्सनैन से सीधे ले मैन्स पर एक धमाकेदार 226 मील प्रति घंटे की रफ्तार पर धकेल दिया। 935 ने 1979 में ली मैन्स के समग्र रूप से 1979 24 घंटे जीते, और सेब्रिंग, डेटोना, और 1000 किलोमीटर की नूर्बर्गरिंग सहित अन्य प्रमुख धीरज दौड़।
अब अपने व्यक्तिगत सपनों पर इंजन को संशोधित करें: इन 50 चीजों की जांच शुरू करें जो हर आदमी को अपने जीवनकाल में करनी चाहिए!
