क्या आप लॉटरी खेलते हैं? ठीक है, अगर आप नीचे सूचीबद्ध किसी भी ठीक ऑटोमोबाइल में शहर के चारों ओर टूल करना चाहते हैं, तो शायद आपको चाहिए - संभावना है कि आपके पास लगभग 13 मिलियन डॉलर का ठंडा सामान नहीं होगा। फिर भी। (13 मिलियन डॉलर नीलामी में बेची गई सबसे महंगी कारों की इस सूची में सबसे कम खर्चीली वस्तु है।)
1998 मैकलेरन एफ 1 "एलएम-स्पेसिफिकेशन"
इस सूची में सबसे हाल ही में उत्पादित कार ने दुनिया की सबसे तेज उत्पादन कार के लिए रिकॉर्ड बनाया, जो 1998 के मार्च में 231 मील प्रति घंटे तक पहुंच गई। किसी को गति और गहरी जेब की आवश्यकता के साथ पिछले अगस्त में $ 13.75 मिलियन के लिए एक झपकी आ गई।
1962 एस्टन मार्टिन डीबी 4 जीटी ज़गाटो
अक्टूबर 1960 में लंदन मोटर शो में पेश किया गया, यह सुंदर शैतान प्रभावी रूप से एक DB4 GT था जिसे इटली में ज़गाटो फैक्ट्री द्वारा हल्का और बेहतर बनाया गया था। प्रारंभ में, कारखाने में 25 कारों का उत्पादन करने की योजना थी, लेकिन मांग उतनी मजबूत नहीं थी, और 20 वीं इकाई में उत्पादन बंद हो गया। आंशिक रूप से यही कारण है कि पिछले दिसंबर में $ 14.3 मिलियन के लिए किसी ने हाथ बदल दिया।
1964 फेरारी 250 एल.एम.
यह कार सिर्फ 32 मेड की नौवीं थी, और यह 24 घंटे के ले मैन्स के समग्र विजेता बनने वाली आखिरी फेरारी थी, जो 1965 में जोहान रिंड्ट, मस्टेन ग्रेगोरी और अमेरिकी ड्राइवर एड ह्यूजस द्वारा जीत के लिए प्रेरित किया गया था। 2013 के नवंबर में, यह एक $ 14.3 मिलियन में बिका।
1961 फेरारी 250 GT SWB कैलिफोर्निया स्पाइडर
यह फेरारी का सबसे सफल शुरुआती मॉडल था, जिसे 1953 और 1964 के बीच बनाया गया था। एमजी पर आधारित 1961 250 जीटी स्पाइडर कैलिफ़ोर्निया की फाइबरग्लास बॉडी प्रतिकृति, 1986 की फ़िल्म फेरिस ब्यूलर डे ऑफ में प्रदर्शित की गई थी। याद रखें कि जब अपने पिता का गौरव और आनंद गैरेज में और जंगल में रवाना हुआ था तो कैमरन कितना व्याकुल थे? शायद उन्होंने कहा कि 2014 में कोई इसके लिए $ 15.1 मिलियन का भुगतान करेगा।
1957 फेरारी 250 टेस्टा रॉसा
इन प्रतिष्ठित ऑटो ने 1950 और 1960 के दशक की शुरुआत में अपने प्रतिद्वंद्वियों पर हावी रहे - 1958, 1960 और 1961 में 24 घंटे ले मैन्स सहित 10 विश्व स्पोर्ट्स कार चैम्पियनशिप दौड़ में बदलाव किए; 1958, 1959 और 1961 में सेबरिंग 12 घंटे; और 1958 और 1960 में ब्यूनस आयर्स 1000Km। इन परिणामों के कारण 1958, 1960 और 1961 में वर्ल्ड स्पोर्ट्स कार चैंपियनशिप का खिताब मिला। 2011 के अगस्त में, एक नीलामी में लगभग 16.4 मिलियन डॉलर में बिका।
1962 फेरारी 250 जीटी एसडब्ल्यूबी बर्लिनेटा स्पेशल
1962 में, Nuccio Bertone परम फेरारी का निर्माण करना चाहता था, इसलिए उन्होंने उसे करने में मदद करने के लिए Carrozzeria Bertone में एक धोखेबाज़ डिज़ाइनर Giorgetto Giugiaro को चुना। नतीजा यह एक-एक तरह का फेरारी 250 GT बर्लिनेटा स्पेशल था। एक चाहता हूँ? बेहतर गहरी खुदाई। पिछले साल, एक $ 16.5 मिलियन में बिका।
1961 फेरारी 250 GT SWB कैलिफोर्निया स्पाइडर
यह अभी तक बने 56 में से एक है (और उन वांछित कवर हेडलाइट्स के साथ केवल 37)। यह 2015 में पेबल बीच पर $ 16.8 मिलियन में बिका।
1961 फेरारी 250 GT SWB कैलिफोर्निया स्पाइडर
यह स्पाइडर महज सात महीने बाद हथौड़े के नीचे चला गया और 17.16 मिलियन डॉलर हासिल किया।
1964 फेरारी 250 एल.एम.
इनमें से एक और। यह 17.6 मिलियन डॉलर में बिका।
1954 फेरारी 375-प्लस स्पाइडर प्रतियोगिता
शायद सबसे प्रसिद्ध 375 MM "इंग्रिड बर्गमैन" संस्करण है, जिसे 1954 में निर्देशक रॉबर्टो रोसेलिनी ने अपनी प्रसिद्ध अभिनेत्री पत्नी के लिए कमीशन किया था। यह रॉसेलिनी की लागत एक बहुत पैसा होगा, हालांकि 2014 के जून में नीलामी में जो कुछ भी बढ़ा, वह केवल 18.4 मिलियन डॉलर था।
1961 फेरारी 250 GT SWB कैलिफोर्निया स्पाइडर
फिर भी एक और फेरिस बुलेर मोबाइल, और अब तक की नीलामी में बेचा जाने वाला सबसे महंगा। फरवरी 2016 में, किसी ने $ 18.5 मिलियन के लिए एक बोरा लिया। लड़की एक लड़की-ahhhhh।
1964 फेरारी 275 जीटीबी सी स्पेशल
275 GTB / C Speciale 1964 से 1968 के बीच फेरारी द्वारा निर्मित दो सीटों वाला फ्रंट-एंग्रीड ग्रैन टूरिज्मो ऑटोमोबाइल है। (यह पहली फेरारी थी जो एक ट्रांसएक्सल से सुसज्जित थी, इसका मतलब आपके लिए कुछ भी होना चाहिए।) अगस्त 2014 में एक। इनमें से $ 26.4 मिलियन में खरीदा गया था।
1967 GTB 4 NART स्पाइडर
1967 में, आप केवल एक आदमी से 275 GTB / 4 NART स्पाइडर खरीद सकते थे: अमेरिकी डीलर लुइगी चिनेट्टी। उन्होंने सर्जियो स्कैग्लियेटी और एंज़ो फेरारी से 25 परिवर्तनीय स्पाइडर बनाने के लिए कहा, जिसे उन्होंने लगभग $ 8, 000 में लिया। (एनएआरटी चिनेट्टी की उत्तरी अमेरिकी रेसिंग टीम के लिए खड़ा था)। हालांकि, खराब बिक्री का मतलब था कि केवल 10 बनाए गए थे। 2013 में 27.5 मिलियन डॉलर में बिकने पर लोग बहुत आश्चर्यचकित नहीं हुए।
1956 फेरारी 290 एम.एम.
1956 में निर्मित, एमएम को मिग मिगलिया के 1956 संस्करण में प्रतिस्पर्धा करने के लिए विकसित किया गया था, जो एक खुली सड़क धीरज दौड़ थी जो इटली में 24 बार 1927 से 1957 तक हुई थी। (यह वह जगह है जहां "एमएम" का संक्षिप्त नाम है)। इन सुंदरियों में से एक दिसंबर 2015 में सोथबी में $ 28 मिलियन में बेची गई थी।
1954 मर्सिडीज-बेंज W196
यह छोटी सी संख्या 1954 और 1955 एफ 1 सीजन के लिए मर्सिडीज-बेंज द्वारा बनाई गई फॉर्मूला वन रेसिंग कार थी। इसने 9 में से 9 दौड़ में प्रवेश किया और केवल दो विश्व चैंपियनशिप जीती, जिसमें उसने प्रतिस्पर्धा की। 2013 में, एक ने ब्रिटेन में नीलामी में $ 29.6 मिलियन प्राप्त किए।
1957 फेरारी 335S
इस साल की शुरुआत में, चार फेरारी 335S मॉडल में से एक पेरिस में बिना बिके 35.7 मिलियन डॉलर में बेचा गया। 4.1-लीटर इंजन में अपग्रेड होने के बाद, इस मंजिला वाहन ने ले मैन्स में लैप रिकॉर्ड स्थापित किया, स्वीडिश ग्रांड प्रिक्स में 4 वें स्थान पर और वेनेजुएला के ग्रैंड प्रिक्स पी में 2 वें स्थान पर रहा। अंत में स्टर्लिंग मॉस द्वारा संचालित 1958 क्यूबन ग्रांड प्रिक्स जीता। नया मालिक अर्जेंटीना फ़ुटबॉल स्टार है और हाल ही में स्पेनिश करों लियोनेल मेस्सी का आरोप लगाया गया है।
1962 फेरारी 250 जीटीओ
दो साल पहले, दुनिया में सबसे महंगी कार हथौड़ा के नीचे चली गई थी। आप 1962 में $ 18, 500 के लिए फेरारी 250 जीटीओ चुन सकते थे, उस वर्ष औसत अमेरिकी ने लगभग चार गुना किया। 2014 के अगस्त में, एक राजसी $ 38.1 मिलियन के लिए तड़क गया था, या लगभग 850 बार औसत अमेरिकी आज क्या बनाता है।
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