हम सब वहा जा चुके है। कॉर्पोरेट आपको कहीं न कहीं एक व्यापार यात्रा पर भेज देता है, और हवाई अड्डे पर अपने सपनों का कार्वेट प्राप्त करने के बजाय, आप जल्द ही एक उप-कॉम्पैक्ट के पहिये के पीछे फंस जाते हैं, जो डेट्रायट जनता को बेचने में विफल रहा और अमेरिका की किराये की कार में बाढ़ आ गई। बजाय बेड़े। हां, ये खुले सड़क से टकराने के लिए सबसे भारी, सबसे खराब मोटर वाहन हैं, और चारों ओर सबसे ज्यादा भारी वाहन हैं। (लेकिन उन्होंने जो सड़क बनाई , उस पर प्रहार किया।) तो पढ़ो, और शर्म के एक सच्चे ऑटोमोटिव हॉल के माध्यम से इस दौरे का आनंद लो। और अगर आप आज एक नई सवारी के लिए बाजार में हैं - और एक गंभीरता से अच्छा है, तो यहां 10 नई सवारी हैं जो कार के शौकीन हैं।
20 क्रिसलर सीब्रिंग (1996-2000)
विकिमीडिया कॉमन्स / IFCAR
इस कार का परिवर्तनीय संस्करण वह था जिसे प्रत्येक एजेंट ने विशेष उन्नयन के रूप में बंद करने की कोशिश की। बेशक, यह नहीं था। ऊपर नीचे, हवा अपने ताले tousling… क्या गलत हो सकता है? खैर, एक क्रूर, भद्दा क्रिसलर 3.0 लीटर वी 6 उनके गांठ और मोटे अल्ट्राड्राइव ट्रांसमिशन के साथ संयुक्त है, यहां तक कि सबसे धूप दिन भी बर्बाद कर सकता है। और कुछ के लिए जो वास्तव में आपके बालों को गड़बड़ कर देगा, इन फ्लाइंग कारों की जांच करें जो वास्तव में बंद हो सकते हैं।
19 फोर्ड वृषभ (1996-1999)
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वृषभ की इस पीढ़ी पर विषम ओवल स्टाइल 50 के दशक में डिजाइन किए गए एक अंतरिक्ष यान की तरह दिखता है, जिसने इसे बहुत सारे किराये की कार के लिए नियंत्रित किया। कमजोर V6 के पास एक मात्र 145 हॉर्सपावर की कोशिश थी और मृत वजन के 3, 000 पाउंड से अधिक के आसपास यह एक सुस्त बैल था। पहले से ही इन नींबूओं को देखने के साथ आने वाली अस्वस्थता को महसूस कर रहे हैं? 10 नई सवारी कार के शौकीनों पर भारी पड़ रही है सोच।
18 ब्यूक रेंडीज़वस (2001-2007)
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चचेरे भाई भयावह ढंग से पोंटियाक एज़्टेक स्टाइल, रेंडेज़वस को और अधिक शानदार माना जाता था, लेकिन इसने एज़्टेक लुक को एक साथ रखा। खराब निर्माण गुणवत्ता और उच्च, राजमार्ग पर खतरनाक रूप से चिकोटी से निपटने के लिए बनाए गए छोटे पहियों पर बॉक्सी प्रोफाइल।
17 जियो मेट्रो (1995-2001)
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सुजुकी और जीएम के बीच एक संयुक्त उद्यम के रूप में निर्मित, मेट्रो बहुत ही भद्दा सबकेम्पैक्ट कारों का गर्व राजा था। एक को किराए पर लेने और कहानी कहने के लिए जीने के लिए इसे पाने के लिए एक रोमांचक कार बना दिया, खासकर यदि आप आधार के साथ दुखी थे, तीन-सिलेंडर इंजन से परे। हां, तीन सिलेंडर। ले लो, राजमार्ग पर रैंप!
16 ब्यूक रीगल (2011-2017)
विकिमीडिया कॉमन्स / IFCAR
एक मॉडल जो 70 के दशक तक फैला हुआ है, रीगल के पास कुछ वास्तव में महान पुनरावृत्तियां हैं, अर्थात् 80 के दशक में ग्रैंड नेशनल संस्करण टर्बोस के साथ थे जिन्होंने उन्हें तेजी से डरावना बना दिया था। हालाँकि, नया रीगल सिर्फ ओपेल बैज है और इसमें चोटिल सीटें और आम तौर पर शोरगुल लेकिन कमजोर चार सिलेंडर इंजन हैं।
15 फोर्ड कंटूर (1995-1997)
विकिमीडिया कॉमन्स / IFCAR
धिक्कार था अगर तुम अपने आप को इलाज और एक मध्य आकार में उन्नयन का फैसला किया और यह जिलेटिनस फोर्ड goo के ढेर आप के लिए चयनित किराये काउंटर है। मुख्य आकर्षण में ए / सी शामिल है जो मुश्किल से काम करता है और एक इनलाइन चार इंजन है जो आपको कहीं भी तेजी से फैलाने के बारे में नहीं था।
14 टोयोटा यारिस (1999-2005)
विकिमीडिया कॉमन्स / वॉक्सफ़ोर्ड
वास्तव में एक धुंधली कार, यारिस में एक छोटा इंजन था और मुश्किल से किसी भी शरीर के इन्सुलेशन में एक के आसपास ड्राइविंग करने से ऐसा महसूस होता था कि आप टिन के डिब्बे में बच्चे को पकड़ रहे हैं। पावर, ज़ाहिर है, ज्यादातर गैर-मौजूद, समान रूप से छोटे 1.0-1.5 लीटर इंजन के साथ कुछ पहियों को आगे के पहियों पर धकेलता है।
13 शनि आयन (2003-2007)
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यह विचित्र शनि आशाजनक लग रहा था, लेकिन कूप पर "आत्महत्या" पीछे के दरवाजे की तरह कुछ बुरे एर्गोनोमिक विकल्पों से ग्रस्त था, जो बस रास्ते में मिला और एक केंद्र-माउंटेड इंस्ट्रूमेंट पैनल जो रैकिंग करते समय ध्यान केंद्रित करने के लिए सिर्फ भ्रामक और कठिन था। राजमार्ग मील।
12 प्लायमाउथ ब्रीज (1996-2000)
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एक और ब्रांड गिर गया, प्लायमाउथ 60 के दशक में अद्भुत GTX के साथ एक बिजलीघर था, लेकिन सामान्य ब्लैंड डेट्रोइट पल्लम से बाहर पंप करना शुरू कर दिया। ब्रीज़ बकवास की एक लंबी लाइन में एक और है, एक सबपर चार-सिलेंडर इंजन और सीटों के साथ जो आपको किसी भी यात्रा के तुरंत बाद एक हाड वैद्य की तलाश करते हैं, कोई बात नहीं।
11 कैडिलैक कैटा (1996-2001)
विकिमीडिया कॉमन्स / IFCAR
"ओह अच्छा!" आपको लगता है कि जब एजेंट बताता है कि वे आपको एक कैडिलैक में अपग्रेड कर रहे हैं… जब तक कि यह प्रतिकारक मध्य आकार की पालकी नहीं थी जिसे कैटर कहा जाता था। यूरोपियन ओपल ओमेगा के रियर व्हील ड्राइव से निर्मित, काडी कैडिलैक ब्लैंड, ओवरवेट और अन-एथलेटिक था।
10 चेवी इम्पाला (2000-2005)
विकिमीडिया कॉमन्स / IFCAR
एक बार 1965 में अमेरिका में एक स्टोर की गई नेमप्लेट और सबसे ज्यादा बिकने वाली कार के रूप में, कार के आधुनिक, 2000 के दशक के शुरुआती संस्करण में किराये की जालोपी का प्रतीक था। बहुत नरम और फ्लोटी सस्पेंशन के साथ, आत्मा-चूसने वाली बुरी सीटें, और खराब जीएम प्लास्टिक का समुद्र जो इस कार से निकल रहा है, आपकी यात्रा का सबसे अच्छा हिस्सा था।
9 चेवी कोबाल्ट (2005-2010)
विकिमीडिया कॉमन्स / IFCAR
व्हिनी इनलाइन चार इंजन और सब-बराबर स्टाइल के साथ, कोबाल्ट जीएम के एक और प्रयास था कि कैवेलियर के बाद सब-कॉम्पैक्ट श्रेणी में वापस आ गया। अधिकांश चेवी के विशिष्ट मोटे और पतले प्लास्टिक इंटीरियर की विशेषता, यह कार एक ट्रिप किलर थी।
8 डॉज कैलिबर (2007-2012)
विकिमीडिया कॉमन्स / टेनेन-गैस
ये भयानक रूप से निर्मित डॉजेज सभी पांच साल पहले किराये की कार में थे और खुशी है कि कंपनी ने इस मॉडल को डिब्बाबंद कर दिया। निरंतर परिवर्तनशील संचरण विशेष रूप से खुरदरा था और अक्सर बाहर निकलते समय हिल जाता था और लगभग ठप हो जाता था।
7 निसान वर्सा (2006-2012)
विकिमीडिया कॉमन्स / यूएस नेशनल हाईवे ट्रैफिक सेफ्टी एडमिनिस्ट्रेशन
अक्सर हंसमुखता से रेकॉर्ड काउंटरों पर अपग्रेड के रूप में दिया जाता है क्योंकि इसका आकार इसे एक मिडसाइज के रूप में योग्य बनाता है, यह थोड़ा निसान खोखला और अंदर से तीखा लगता है। एक्सेलेरेटर पर स्टिचिंग एक धीमी लर्च से अधिक नहीं होती है।
6 शनि आभा (2006-2009)
विकिमीडिया कॉमन्स / रेसडेबियर
अब जिस मृत ब्रांड को जीएम को बचाना था, उसने शासन के दौरान कुछ वास्तविक बदबू आ रही थी। ऑरा बाहर की तरफ आधा सभ्य दिख रहा था, लेकिन प्लास्टिक के इंटीरियर ट्रिम टुकड़े को तोड़ने के लिए पौराणिक रूप से जाना जाता था और पार्क में कार अक्सर लुढ़क जाती थी।
5 पोंटियाक सनफ़ायर (1995-2005)
विकिमीडिया कॉमन्स / IFCAR
पोंटिएक-ब्रांड शांति में आराम कर सकता है - '60 और 70 के दशक में कुछ अद्भुत, आंखों को पकड़ने वाली कारों को बाहर रखा। और फिर 1980 और 90 का दशक घूम गया और वे सनफायर जैसी सवारी के साथ आने लगे। इंटीरियर-बिट्स के साथ प्लास्टिक-क्लैड और दरार जो कि सस्ते और बनावटी महसूस करते थे, यह कार "सनफायर" नामक सवारी की अजीबता से बहुत दूर थी।
4 निसान सेंट्रा (2007-2012)
विकिमीडिया कॉमन्स / IFCAR
स्टील का एक उबाऊ स्लैब। जरूरी नहीं कि एक भयानक कार हो, लेकिन बस इतनी है कि किराये की कार की स्थिति के लिए आरोपित ब्लैंड कारों के समुद्र में अपर्याप्त है। 2.0 लीटर इनलाइन चार शहर के चारों ओर पुटरिंग के लिए ठीक है, लेकिन किसी भी यात्री के साथ राजमार्ग पर और आप हर तनाव वाली पारी महसूस करते हैं।
3 जीप कम्पास (2006-2016)
विकिमीडिया कॉमन्स / IFCAR
इस कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर SUV में ज़्यादातर वैप्ड जीप विरासत में नहीं मिली है। स्टाइलिंग एक जीप के लिए असामान्य रूप से खराब है और यह ऑन-रोड आकर्षण बहुत कम बिजली, लाउड ऑपरेशन और खराब गैस माइलेज तक सीमित है। कठिन पास।
2 हुंडई सोनाटा (1993-1998)
विकिमीडिया कॉमन्स / जेरेमी
हालाँकि हुंडई आज कुछ स्टेलर कारों पर मंथन कर रही है, लेकिन उनकी शुरुआत थोड़ी ऊबड़ खाबड़ थी। '90 के दशक के मध्य में सोनाटा के पास एक विशेष रूप से खराब संचरण था और निलंबन इतना बुरा था कि वह अपने पहले मुक्केबाजी मैच में कोनोर मैकग्रेगोर की तुलना में अधिक ऊबड़ खाबड़ हो गया था।
1 क्रिसलर पीटी क्रूजर (2001-2010)
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यह कमज़ोर तरीके से कम किया गया था, जबकि किसी तरह गैस के गैलन को नीचे गिरा दिया गया था, यह संभालना था कि उदारता से मैला कहा जाएगा, और सस्ते प्लास्टिक के साथ लोड किया जाएगा। हैंड्स-डाउन, सभी समय का सबसे खराब, एक साधारण कारण के लिए: आपके पेट में होने वाली अनुभूति आपको तब मिलेगी जब आप इसे पार्किंग में आपका इंतजार करते हुए देखेंगे।
अब, अगर यह सब प्लास्टिक और क्लासिक '90 के दशक के डेट्रायट डिज़ाइन ने आपको कारों की स्थिति के बारे में महसूस किया है, तो 2018 में हिट करने के लिए सर्वश्रेष्ठ नई कारें आपके सिलेंडर पर फिर से सभी सिलेंडर पर फायरिंग करेंगी।
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