आपको लगता है कि, 21 वीं सदी के शानदार सूर्योदय से, कार कंपनियों ने जान लिया होगा कि कैसे घटिया वाहनों को बनाने के बारे में स्पष्ट किया जाता है। सब के बाद, वे एक सदी से अधिक अभ्यास किया है। लेकिन अफसोस, यहाँ तक कि Y2K की दुनिया की भविष्य की dawning के साथ, दुनिया भर की कार कंपनियों ने अभी भी कुछ गंभीरता से सबपर कारों को लुढ़काया है। वास्तव में, पिछले एक दशक में बदलाव ने कुछ सबसे खराब कारों को देखा है: बिना डिजाइन के डिजाइन, दयनीय प्रदर्शन, घटिया गुणवत्ता, संदिग्ध सामग्री। इस के साथ, हमने सबसे खराब, आधुनिक समकक्षों के सबसे बुरे और भयानक रूप से भयानक फोर्ड ईडसेल और चेवी चेवेट को गोल किया है।
1 2007 जीप कम्पास
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यह घृणा हर जगह जीप प्रेमियों को मरने के लिए एक घृणा थी। यह एक देखा-देखी-पर-टीवी प्लास्टिक उपकरण जैसा था जो एक देर रात के स्तूप में खरीदता है और बाकी के अस्तित्व के लिए पेंट्री की निंदा करता है। इसके अलावा, जीपस्टर्स के अंतिम अपमान में, इस वाहन में कोई ऑफ-रोड प्रूव नहीं था (यह सड़क पर कैसे संभाला जाता है, इसके बारे में कुछ भी नहीं कहना है)।
2 2002 शेवरले एवो
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शेवरलेट सिर्फ एक योग्य के बिना Chevette नहीं छोड़ सकता है - और समान रूप से भयानक-उत्तराधिकारी के रूप में aughts में, इसलिए वे टिनिटेन, कमजोर और उबाऊ एवो को बाहर निकाल दिया, जो ऐसा लगता है जैसे डिजाइनरों ने केवल एक कॉफी-दाग पर अपने रेखाचित्रों को देखा। नैपकिन और इसे एक दिन कहा जाता है।
3 2001 पोंटिएक एज़्टेक / ब्यूक रेंडेवस
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बारहमासी क्रम में, प्रकाशन के बाद प्रकाशन में, सबसे खराब कारों में से एक के रूप में, एज़्टेक इतना खराब है कि यह वास्तव में फिर से शांत हो रहा है। स्टाइलिंग थी, इसे कूटनीतिक रूप से, विचित्रता से डालने की। लेकिन इसका प्रदर्शन (185HP V6) सर्वथा दयनीय था।
4 2001 जगुआर एक्स-टाइप
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जगुआर का नाम अपर-क्रस्ट ब्रिटिश शैली और प्रदर्शन को ध्यान में लाता है (और नए मॉडल में यह इंजन दहाड़ता है ), लेकिन जब आप फोर्ड को एक मंजिला ब्रांड पर अपना हाथ आने देते हैं, तो आपको एक्स-टाइप मिलता है, जो कि एक छोटे से अधिक था मोंडियो ऊपर gussied।
5 2004 क्रिसलर क्रॉसफ़ायर
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क्रिसलर के डिजाइनरों ने एक शांत दो दरवाजे वाली स्पोर्ट्स कार बनाने का प्रयास किया। दुर्भाग्य से, यह काम करने के लिए भारी था, और यहां तक कि अगर यह नहीं था, तो 215HP एक प्रदर्शन कार नहीं बनाती है। (हालांकि डिजाइन, कम से कम, पेचीदा है।)
6 2006 पोंटियाक संक्रांति
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कहो कि आप पोंटियाक के बारे में क्या कहेंगे: कम से कम उन्होंने कुछ उपन्यासों की कोशिश की थी ऑग्स में। हालाँकि, संक्रांति की तरह, यहाँ, वे नियमित रूप से खराब एर्गोनॉमिक्स, भयानक इंजीनियरिंग और खराब प्रदर्शन से बाधित थे।
7 2002 हमर H2
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सभी समय के सबसे खराब वाहनों में से एक, हमर एच 2 ने ऑफ-रोड कौशल और एक बुरा-लड़का सैन्य विरासत का वादा किया था, लेकिन ग्रेट प्रशांत कचरा पैच की तुलना में केवल अशुद्ध क्रूरता, एक भयानक संचरण और अधिक सस्ते प्लास्टिक की पेशकश की।
8 2003 शेवरले SSR
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Aughts में, चेवी की टीम '50s, 60s, और' 70 के दशक की गर्म छड़ पर उठाए गए इंजीनियरों के साथ खड़ी थी। यह अजीब बत्तख उनके बीच के कुछ लोगों की अपील को फिर से जागृत करने का उनका प्रयास है, लेकिन यह सपाट हो गया। रेट्रो स्टाइल बहुत किच्ची था, और एक वास्तविक टायर ट्विस्टर के लिए प्रदर्शन (290HP) कम था।
9 2008 स्मार्ट फोरटू
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सस्ते और कुशल परिवहन की तलाश में रहने वाले शहरवासियों के लिए छोटा, कॉम्पैक्ट और परिपूर्ण, यूरोप में फोर्वो एक हिट था। लेकिन जब यह राज्यों में आया, तो कुछ अमेरिकियों ने घटिया निर्माण गुणवत्ता और क्लंकी प्रसारण से प्रभावित थे।
10 2006 साब 9-7x / शेवरले ट्रेलब्लेज़र
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माना जाता है जब चेवी के पास साब (यह भी राज्यों में निर्मित स्वीडिश कंपनी का एकमात्र मॉडल है), 9-7x मूल रूप से एक विद्रोही और फिर से चमड़ी वाली ट्रेलब्लेज़र है, जो खुद एक अफसोसजनक और विस्मृत एसयूवी थी। तो, यह एक नॉकऑफ की दस्तक है।
11 2008 डॉज कैलिबर एसआरटी -4
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हालांकि यह टर्बोचार्ज्ड 4-सिलिंडर इंजन से 285HP को बाहर निकाल देता है, लेकिन बॉक्सी और मेंढक जैसा दिखने वाला कैलिबर एक फ्लॉप था क्योंकि कोई भी कठोर और बदसूरत हैचबैक नहीं चलाना चाहता था, चाहे वह कितना भी डरावना क्यों न हो।
12 2008 पोंटियाक टोरेंट जीएक्सपी
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जहाँ तक ब्लैंड और अनजाने क्रॉस्सोवर्स जाते हैं, यह एक सबसे धुंधला और सबसे अधिक असमान हो सकता है। कचरे को मोहक बनाने के लिए एक कमजोर प्रयास में, पोंटियाक ने निलंबन को कठोर कर दिया और एक कमजोर, विस्मृत सुजुकी वी 6 को जीएक्सपी में जोड़ा। लेकिन खराब फिनिशिंग टच के साथ एक खराब उत्पाद को कवर करना एक अच्छी मार्केटिंग रणनीति नहीं है।
13 2011 मित्सुबिशी i-MiEV
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ई-वाहन बैंडवागन पर कूदते हुए, मित्सुबिशी ने 2011 में इस विद्युतीकृत बूँद को जारी किया। लेकिन 62 मील की दूरी और चार्ज समय के साथ, जिसमें 14 घंटे का चार्ज समय लग सकता है, यह खराब सोच वाली कार अमेरिका में मुश्किल से 2, 000 यूनिट है। ।
14 2007 शेवरले मालीबू मैक्सक्स एसएस
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चेवी एक बार 90-दशक और 00 के दशक में उप-मानक कारों पर "एसएस" प्रदर्शन वाले मॉनीकर को थप्पड़ मारने के एक दौर से गुजरा था, लेकिन इसे हैचबैक-वैगन मिश्रण के इस अजीब वाहन त्रासदी पर डाल देना सिर्फ बेशर्म था।
15 2001 क्रिसलर सेब्रिंग कन्वर्टिबल
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पूरी सेब्रिंग लाइन-अप, जो 15 साल की एक लंबी अवधि तक चली, यह सबपर कार के डिजाइन और निष्पादन का एक बहुत ही चमकदार उदाहरण नहीं है। लेकिन शुरुआती औगेट्स पुनरावृत्तियां हीन और भद्दी थीं, और यह हमेशा तब डगमगाता था जब किराये की कार प्रतिनिधि वाहन को "स्पोर्टी" विकल्प के रूप में पेश करते थे।
16 2011 निसान मुरानो क्रॉसकैब्रियोलेट
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यहां कार डिजाइन के इतिहास में सबसे खराब विचारों में से एक है: एक ब्लैंड, बीन के आकार का क्रॉसओवर लें और छत को काट लें, इसे महज खराब और उबाऊ कार से एक महंगी और खराब हैंडलिंग वाले जानवर में शायद ही किसी कार्गो स्पेस के साथ बदल दिया जाए।
17 2003 मित्सुबिशी आउटलैंडर
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ऑफ-रोड सक्षम और बीहड़ मोंटेरो एसयूवी के प्रतिस्थापन के रूप में पेश किया गया, यह दयनीय और कमजोर-इच्छा वाले कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर को छिपकर स्टाइल किया गया था, जो 140 अश्वशक्ति के साथ प्रबलित था, और (सबसे खराब) जोर से अंदर।
18 2015 मासेराती घिबली
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यह एक अच्छी शर्त है कि, जब आप "मासेराती" सुनते हैं, तो आप तुरंत इतालवी लक्जरी और बेजोड़ प्रदर्शन के बारे में सोचते हैं। लेकिन अंदरूनी सूत्रों को अच्छी तरह से पता है कि इन एक बार प्रतिष्ठित सुंदरियों के आधुनिक संस्करण खराब फेसिमिल हैं, और घिबली और सबसे खराब अपराधी हैं। $ 80, 000 के लिए, आप भयानक निर्माण गुणवत्ता के साथ एक स्पोर्ट्स कार प्राप्त कर रहे हैं जो चकमा से आंतरिक बिट्स के साथ लोड होने के लिए भी होता है। सच कहूँ तो, वाहन अपने MSRP के आधे भी लायक नहीं है।
19 2003 शनि आयन
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80 के दशक में जीएम के लिए शनि एक साहसिक प्रस्थान था, जापानी ब्रांडों के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए छोटी कारों ने अर्द्ध-स्वतंत्र रूप से (प्लास्टिक से बने निकायों के साथ) बनाया। लेकिन इयोन जैसे मॉडल - जिसने एक सबपर इंटीरियर, खराब समग्र गुणवत्ता, और कठोर, कठोर ड्राइवटाइन्स को हिला दिया था - ने 2010 में प्रयोगात्मक कंपनी को मारने में मदद की।
20 2005 बीएमडब्ल्यू 7 सीरीज
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संभवतः सभी समय के सबसे अधिक लुप्तप्राय बीएमडब्ल्यू, 2005 ने इस श्रृंखला की पहली शुरुआत की, जिसमें भ्रामक तकनीक का भार शामिल था (जैसे कि बहुत अधिक आईड्राइव प्रणाली), बाहरी शीट धातु का एक विवादास्पद प्रतिबंध, और एक दोषपूर्ण टाइमिंग इंजन जब यह विफल हुआ।
21 2007 स्कोन एक्सबी
मूल स्कोन एक्सबी 2003 में गिरा और यह आश्चर्यजनक रूप से फुर्तीला हैंडलिंग और चुपचाप सावधानीपूर्वक और उपयोगी इंटीरियर के साथ एक अजीब खुशी थी। लेकिन 2007 के नए स्वरूप ने इसे विचित्र, शांत, और अत्यधिक उपयोगी से लुम्पेन और लीड करने के लिए बदल दिया, डिजाइन निर्णयों की एक खराब अवधारणा श्रृंखला के लिए धन्यवाद: एक लंबा व्हीलबेस, कम हेडरूम, और वजन में 600 पाउंड की वृद्धि।
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