कार प्रेमियों को एक साथ मिलना और ग्रह पर सबसे बड़ी आटो के बारे में काव्यात्मक प्यार करना पसंद हो सकता है - आप जानते हैं, 2015 पॉर्श 918 स्पाइडर और 1969 निसान स्काईलाइन जीटी-आर की तरह सवारी करता है - लेकिन कोई यह तर्क दे सकता है कि वे कुछ और भी प्यार करते हैं: अब तक की सबसे खराब कारें। हां, भयानक डिजाइन और असहनीय इंजीनियरिंग के बारे में वास्तव में कुछ खास है जो सिर्फ हम में सर्वश्रेष्ठ लाता है।
इस बात को ध्यान में रखते हुए, हमने पिछले 30 वर्षों के सबसे घृणित वाहनों के मठों को संकलित किया है - जो वास्तव में घृणित करने के लिए कम से कम सबसे खराब स्थान पर हैं - इसलिए, आप भी, बातचीत में शामिल हो सकते हैं। और जब हम कार शेमिंग कर रहे हैं, तो पिछले 20 वर्षों के 20 सबसे खराब किराये की कारों के हमारे अद्भुत संग्रह को पढ़ना न भूलें।
30 1996 पोंटिएक ग्रैंड एम
WikiCommons / IFCAR
पोंटिएक का प्लास्टिक जुनून किसी भी प्रकार के डिजाइन इंटेलिजेंस के साथ इस संबंध के साथ जारी रहा। प्लास्टिक क्लैडिंग गेलर के साथ रबरमिड स्टाइल पर डबिंग करते हुए, इस बार उन्होंने फ्रंट-व्हील ड्राइव को एक एनीमिक 4-सिलेंडर इंजन के साथ जोड़ा, जो लगभग 150 हॉर्स पावर का पुट-पुट था। ओह, और हमारे पास अभी तक फ़्लाइंग कार क्यों नहीं हैं, इसके लिए 20 लॉन्ग-प्रीडिक्टेड टेक्नोलॉजीज की जाँच करें जो कभी भी नहीं हो रही हैं।
29 1993 फोर्ड एस्पायर
फ़्लिकर / Turbo_J
मूल रूप से एक फोर्ड फेस्टिवा, एस्पायर कार थी जो पृथ्वी पर कभी भी किसी की भी इच्छा नहीं थी। 90 के दशक के कार बाजार को बढ़ाने वाले ऑर्ब-शेप्ड, सब-कॉम्पैक्ट बक्सों के सांचे में निर्मित, इसकी सभी बानगी थी: सस्ते प्लास्टिक के साथ 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन से घिरे हुए 60 हॉर्सपावर के साथ 4-सिलिंडर सिलाई मशीन इंजन। और संदिग्ध गुणवत्ता का निर्माण।
28 2010 होंडा इनसाइट
फ़्लिकर / केन मेयर
होंडा द्वारा सुपर-लोकप्रिय टोयोटा प्रियस के प्रतिद्वंद्वी के रूप में लाया गया, इनसाइट लगातार ठोस कार निर्माता द्वारा एक दुर्लभ मिस था। हाइब्रिड ने पर्यावरण के प्रति जागरूक खरीदारों के साथ कभी भी पकड़ नहीं की, ज्यादातर फ्लैट, बहुत-प्रियस जैसे दिखने और ज़ोरदार इंटीरियर के साथ मैला संचालन और कमजोर प्रदर्शन के कारण। यह भी गैलन प्रति मील पर Prius को हरा करने में विफल रहा, केवल टोयोटा के 50 mpg के लिए 41 मिलता है। और जब आप अपनी कार के ज्ञान को बढ़ा रहे हैं, तो हमारे सभी महान जीवन शैली के कवरेज को याद न करें।
27 2010 चेवी एवो
फ़्लिकर / डेनवर जिंजरिख
जेली बीन के आकार की सबकॉम्पैक्ट कारों से एक सुखद विराम, एवो वास्तव में बहुत अच्छा लग रहा है, लेकिन इंटीरियर साउंड-प्रूफिंग और बहुत सारे टिमटिमाते हुए प्लास्टिक की कमी से ग्रस्त है, और छोटा 1.2-लीटर इंजन आपको नहीं मिलेगा। किसी भी अभियान या élan के साथ जा रहा है। अब सोनिक कहा जाता है, यह मूल कार कम से कम केवल यूएसए 'मुरीका' में निर्मित उपकम्पैक्ट है!
26 1992 सुबारू एसवीएक्स
फ़्लिकर / ग्रेग गार्जडिंगन
कंपनी जो व्यावहारिक, भरोसेमंद कारों का पर्याय है, जो लगभग कुछ भी कर सकती है, हर कुछ दशकों में उस प्रवृत्ति को हिरन करने के लिए एक अजीब आग्रह है, और एसवीएक्स एक प्रमुख उदाहरण था। एक इतालवी द्वारा डिज़ाइन किया गया, इस अन-सुबारू ने खिड़कियों-भीतर-खिड़कियों को विभाजित किया था (क्यों?) जो कि उपयोग करना कठिन था, एक बेकार 4-स्पीड ट्रांसमिशन था, और किसी भी अन्य सबी मॉडल की तुलना में लगभग $ 10, 000 अधिक लागत थी।
25 1997 जीएम ईवी -1
फ़्लिकर / Alirjd
इस छोटी सी इलेक्ट्रिक कार के निर्माण के लिए कुडोस से जीएम के पास जब उनके पास कोई वास्तविक प्रोत्साहन नहीं था, लेकिन कमजोर (लेकिन कम ड्रैग गुणांक) स्टाइल, लगभग 80 मील की कम रेंज, और लीज-ओनली विकल्प ने शायद बिजली की जनता की धारणा को गंभीर रूप से नुकसान पहुंचाया हो। वर्षों से कारें। अब यह एक सुपर दुर्लभ कार है क्योंकि 2002 में जीएम ने लगभग सभी को इकट्ठा किया था, जब उन्होंने कार्यक्रम को रोक दिया था और ईवी 1 को अनजाने में कुचल दिया था।
24 2014 स्कोन टी.सी.
फ़्लिकर / ब्रैंडन रिवेरा
हमें यकीन नहीं है कि इस मानवता की कार-निर्माण प्रक्रिया में अब तक, कंपनियों को अभी भी डायल करने में मदद नहीं मिल सकती है, खासकर छोटी कारों पर जिन्हें स्पोर्टी माना जाता है। TC में ख़राब स्टाइल नहीं है, लेकिन इसे एक स्पिन के लिए लें और आपको आम शिकायतें मिलेंगी: एक कमजोर, buzzy पॉवर प्लांट, Wallow-y, रोलिंग हैंडलिंग और एक सस्ता और शोर वाला इंटीरियर।
23 1992 फोर्ड जांच
फ्लिकर / कीरन व्हाइट
आप जांच को लम्बी "खराब कार के नामों" की सूची में जोड़ सकते हैं (90 के दशक में विदेशी अपहरण बड़े थे, ठीक है?) और इस जूते के आकार की कार, जो माज़दा और फोर्ड के बीच एक संयुक्त उद्यम था, ने भी आम कार हत्यारे को चित्रित किया? एक कमजोर V6 और फ्रंट-व्हील ड्राइव का कॉम्बो। वैश्विक स्तर पर खराब बिक्री ने गुमराह और दोष जांच को अपेक्षाकृत कम आठ साल चलाने के लिए तैयार किया।
22 1989 जियो मेट्रो
विकिमीडिया कॉमन्स / रेयानांडलेनी
सुजुकी और जीएम के बीच यह थोड़ा संयुक्त उद्यम एक 3-सिलेंडर बीन-आकार की अर्थव्यवस्था कार थी जो पूरे इंटरनेट पर "सबसे खराब कार" सूचियों को लिट करती है। यह, निश्चित रूप से, धीमा था, क्योंकि छोटे इंजन ने मुश्किल से 50 हॉर्स पावर लगाई थी, और आंतरिक बिट्स घटिया और सस्ते हैं। लेकिन मालिक उन्हें 250, 000 मील की दूरी पर ड्राइविंग की रिपोर्ट करते हैं, तो शायद यह वास्तव में अब तक की सबसे खराब कार है? जो कुछ भी है, यह निश्चित रूप से इन शानदार सुपरकारों में से एक नहीं है, जो टेस्ला के इलेक्ट्रिक वर्चस्व को चुनौती दे रहा है।
21 1999 टोयोटा इको
विकिमीडिया कॉमन्स / OSX
इको एक तरह की कार थी जिसने आपको तब विचलित कर दिया जब आपके किराये की कार के एजेंट ने इसे अगले कुछ दिनों के लिए आपका स्टीड कहा। यह छोटे पहियों पर एक मोटी चिपचिपा भालू की तरह दिखता था, और गैरेज-निर्मित किवानिस गो-कार्ट की तरह चला जाता था। इंटीरियर विरल, प्लास्टिकी और टिनि-साउंडिंग था। और त्वरक पर धकेलने के लिए मैश किए हुए आलू, सैंस ग्रेवी के एक कटोरे में कदम रखना था।
20 1998 लैंड रोवर डिस्कवरी II
फ़्लिकर / KenJonBro
ब्रिट्स प्रतिष्ठित कारों के निर्माण के लिए जाने जाते हैं, लेकिन वाहनों की प्रसिद्धि के लिए उनका मुख्य दावा यह नहीं पता है कि उत्पादन के कुछ हफ्तों बाद उनके इलेक्ट्रिक्स कैसे काम करते हैं। डिस्कवरी द्वितीय, जो एक ऑफ-रोडर थी जो विरासत में मिली थी। यह घटिया इलेक्ट्रॉनिक्स और सामान्य मुद्दों जैसे असफल हेड गैसकेट, पावर स्टीयरिंग पंप और ड्राइव शाफ्ट की गड़बड़ी भी थी।
19 2003 शेवरले SSR
फ़्लिकर / जो रॉस
और फिर इस अस्पष्ट गर्म रॉड की तरह पिक ट्रक… कुल सिर खरोंच।
18 1990 ऑल्द्स्मोबाइल कटलैस सुप्रीम कन्वर्टिबल
फ़्लिकर / माइकल
परिवर्तनीय ट्रिम में कटलस सुप्रीम पहिए के साथ एक रबरमैड रिसेप्सन की तरह लग रहा था, और मध्य बी-पिलर इतना मोटा और भारी था जिससे आप शीर्ष को जल्दी से जल्दी वापस लाना चाहते थे।
17 1995 चेवी मोंटे कार्लो
फ्लिकर / चाड होरवेडेल
मोंटे कार्लो केवल 70 के दशक की शुरुआत में शांत होने के साथ इश्कबाज था, और तब से, प्रत्येक पीढ़ी किसी को भी उत्साहित करने में विफल रही है। और पांचवीं पीढ़ी की वर्चस्व वाली बोरिंग स्पेसशिप शैली, जिसका 90 के दशक के मध्य में प्रीमियर हुआ था, ने शायद अधिक लोगों को निराश नहीं किया। इस एक को "बड़े तीन में से एक और दुस्साहस" कॉलम में रखें क्योंकि कोई भी खराब प्रदर्शन करने वाले वी 6 के साथ लंगड़ा दिखने वाला, फ्रंट-व्हील ड्राइव कार नहीं चाहता था।
16 2012 डॉज कैलिबर
विकिमीडिया कॉमन्स / रुडोल्फ स्ट्राइकर
एक और औसत दर्जे का बुरा क्रिसलर उत्पाद, कैलिबर एक फ्रंट-व्हील ड्राइव हैचबैक है जो "हॉट" के बिल्कुल विपरीत है। आंतरिक अंधेरा है और अंधा धब्बों से भरा है, और प्लास्टिसिन unyielding और सस्ते हैं, जबकि बिजली संयंत्र एक भयानक 2.0L फ्रेंकस्टीन का राक्षस है जिसे कार कंपनियों के एक समूह द्वारा बनाया गया विश्व गैसोलीन इंजन कहा जाता है। अगर आपको नहीं लगता कि कमेटी द्वारा बनाई गई मोटर खराब चीज है, तो कैलिबर में जंट लें।
15 1999 जगुआर एस-टाइप
फ़्लिकर / KenJonBro
जब जगुआर ने 1998 में प्रतिष्ठित एस-टाइप को पुनर्जीवित किया, तो दुनिया ने एक सामूहिक आह भर दी। यह प्लेटफॉर्म yawn-inducing लिंकन LS और फोर्ड थंडरबर्ड के साथ साझा किया गया था, और डिज़ाइन ने इसे अंडाकार ग्रिल और '90 के दशक के सबसे ऊपर वाले ब्लैंड और ब्लॉबी बॉडी जैसे क्लासिक बिट्स के क्रूर मैशप की तरह बनाया। जब यह पहली बार 2007 में आयोजित किया गया था, तब भी शुरुआत में यह अजीब और पुराना होने के कारण बहुत ही अजीब था।
14 2009 स्मार्ट फोरटू
फ़्लिकर / KenJonBro
यह यूरोपीय माइक्रो कार एक महान विचार की तरह लग रहा था यदि आप एक बड़े शहर में रहते थे। वैकल्पिक पक्ष दिनों में पार्किंग स्थान के लिए कोई और अधिक जुनूनी शिकार नहीं कर सकते, आप बस अग्नि हाइड्रेंट के पास उन तंग स्थानों को निचोड़ सकते हैं। खैर, आकार केवल विक्रय बिंदु के बारे में था क्योंकि इस छोटे आदमी के पास एक अस्पष्ट और खोज संचरण था, छीलने वाले पेंट से ग्रस्त था, और वास्तव में इसके आकार के लिए खराब ईंधन अर्थव्यवस्था थी।
13 1990 क्रिसलर इंपीरियल
फ़्लिकर / ग्रेग गार्जडिंगन
इम्पीरियल को एक सुरुचिपूर्ण लक्ज़री सेडान की तरह दिखने के लिए डिज़ाइन किया गया था, जिसकी पीठ पर आधा विनाइल लैंडौ छत है जिसका मतलब 1930 के दशक के सैलून और टायकून के विज़न लाना है, लेकिन यह सिर्फ उन उदास बूढ़ों की छवियों को संकलित करता है जो तकिया-वाई सीटें और समान रूप से चाहते हैं। उनकी कार में नरम सवारी। और V6 के साथ जो केवल 147 हॉर्सपावर लगाता है, इम्पीरियल बेहतर रूप से भूल गया है।
12 2016 डॉज यात्रा
विकिमीडिया कॉमन्स / अमेरिकी परिवहन विभाग
उस भद्दे और भुलक्कड़ कार ब्रांड डॉज को फिट करते हुए इस कष्टप्रद मोटर वाहन यात्रा को समाप्त कर दिया है क्योंकि उन्होंने वर्षों में "सबसे खराब" कारों की संख्या में वृद्धि की है। यह दिनांकित और खुरदरी SUV पुरानी तकनीक से भरी हुई है जो ठीक काम करती है, लेकिन अपरिष्कृत महसूस करती है और पहले से ही नीचे-औसत विश्वसनीयता के लिए एकल हो चुकी है। आधार 173-हॉर्सपावर, 4-सिलेंडर इंजन के साथ आता है, जो सात यात्रियों को अधिकतम करने का प्रयास करने पर भगवान आपकी मदद करता है।
11 1990 शेवरले लुमिना एपीवी
विकिमीडिया कॉमन्स / आरएल GNZLZ
यह एक मिनीवैन की तरह कठिन है (जब तक कि आप 1989 के टर्बो, 5-स्पीड डॉज कारवां को स्कोर नहीं कर सकते), और लुमिना वास्तव में, वास्तव में बुरा था - अंदर और बाहर। ऐसा लगता है कि आर्मडिलो ट्रांसफॉर्मर को दो टन प्लास्टिक के साथ रखा गया है - और लंबे, ढलान वाले विंडशील्ड ने इस रिग को एक अनावश्यक रोमांच का रूप दिया है।
10 2001 पोंटिएक एज़्टेक
विकिमीडिया कॉमन्स / IFCAR
सभी "सबसे खराब कार" सूचियों में एक और शीर्ष स्थान, एज़्टेक एक वास्तविक विसंगति है। हालांकि इसमें वास्तव में कूलर / केंद्र कंसोल जैसी कुछ चतुर भंडारण और कार्गो क्षमताएं हैं, यह सिर्फ… बदसूरत है। एज़्टेक, शायद मेथ-स्कैपड्स शो ब्रेकिंग बैड में चित्रित होने के कारण , अब एक विडंबनापूर्ण, आदर्श-शैली की वापसी का एक सा हिस्सा है।
9 2005 क्रिसलर पीटी क्रूजर परिवर्तनीय
विकिमीडिया कॉमन्स / IFCAR
लगभग सार्वभौमिक रूप से संशोधित पीटी क्रूसेर पर यह मोड़ मूल डिजाइन की तुलना में और भी अधिक बदसूरत है क्योंकि नियमित रूप से संस्करण पर छत से पीछे की तरफ अपेक्षाकृत चिकनी संक्रमण ड्रॉप ड्रॉप पर एक अस्पष्ट कूबड़ बन जाता है। एक मोटी काली बी-पिलर ऊपर और बीच में, दो-दरवाज़े के वाहन पर टोकरी के हैंडल की तरह कर्व करती है, कैब्रियो कूल फैक्टर को नष्ट करती है और इसे बना देती है, अब तक, सबसे खराब पीटी क्रूजर।
8 1997 देवू नुबीरा
विकिमीडिया कॉमन्स / OSX
मीठे पहियों के इस सेट को याद करने के लिए संघर्ष? हम आपको दोष नहीं देते क्योंकि यह कॉम्पैक्ट कार तत्कालीन दक्षिण कोरियाई कार कंपनी की थी जो अंततः जीएम द्वारा निगल ली गई थी। इटालियंस और एक एशियाई कार ब्रांड के बीच एक अन्य दबंग डिजाइन सहयोग, नुबीरा (आप भी कैसे उच्चारण करते हैं?) में एक कमजोर इनलाइन 4-सिलेंडर इंजन था, जो खराब इंटीरियर की गुणवत्ता के साथ खराब इंटीरियर प्लास्टिक में लिपटे हुए थे।
7 2006 जीप कम्पास
विकिमीडिया कॉमन्स / IFCAR
हार्डकोर जीप के शुद्धतावादियों ने शायद उनके मुंह में थोड़ा सा दबाया था जब यह राक्षसी लुढ़का। बेस मॉडल पर केवल 158 हॉर्स पॉवर और फ्रंट-व्हील ड्राइव के साथ विम्पी इनलाइन 4-सिलेंडर इंजन के साथ पैक किया गया है, इस जीप में स्टाइलिंग स्टाइल भी है जो केवल ऑफ-रोड हेरिटेज में संकेत देता है और, विशेष रूप से, यह नहीं मिला। सर्वव्यापी जीप "ट्रेल रेटेड" बैज 2011 तक नया स्वरूप।
6 1995 सुजुकी एक्स -90
फ़्लिकर / KenJonBro
एसयूवी का यह मुकाबला केवल दो साल तक चला क्योंकि किसी को भी दो-दरवाजे, दो-सीट उप-कॉम्पैक्ट कार नहीं चाहिए थी जो शायद कुछ खुरदरी बजरी सड़कों को संभाल सके। X-90 एक जियो मेट्रो की तरह लग रहा था जिसे सभी गलत दिशाओं में बढ़ाया गया था और सब-बराबर ऑल-व्हील ड्राइव के साथ थप्पड़ मारा गया था। एक और चोर: यह एक शुरुआती रेड बुल मार्केटिंग अभियान का हिस्सा था, जहां इसने छोटे ट्रंक के ऊपर ऊर्जा पेय के ओवरसाइज़ को फहराया।
5 1988 ईगल प्रीमियर
विकिमीडिया कॉमन्स / डेव_7
ईगल याद है? शायद नहीं, क्योंकि यह एएमसी का था (जिस कंपनी ने हमें पेसर लाया था) एक ब्रांड का जौन गीत जो उन्होंने प्रख्यात भद्दी कार कंपनी रेनॉल्ट के साथ पकाया था। यह एक "लक्जरी" कार का उनका संस्करण था, और हालांकि इसमें नमी-सक्रिय वाइपर और स्वतंत्र निलंबन जैसी कुछ उन्नत विशेषताएं थीं, यह एक बुरी तरह से ऑडी और वोल्वो के उत्परिवर्ती संकर जैसा दिखता था।
4 2003 किआ अमंती
फ़्लिकर / रटर वैन डर मार
एक हालिया दक्षिण कोरियाई कार आकस्मिकता से एक और सराहनीय प्रयास, यह "लक्जरी" कार एक '90 के दशक के जगुआर एस-टाइप और मर्सिडीज ई-क्लास के एक थके हुए प्यार वाले बच्चे की तरह दिखती है, दोनों पहले से ही बुरी तरह से स्टाइल में हैं। एक कठोर V6 और संदिग्ध निर्माण गुणवत्ता और आंतरिक बिट्स के साथ कुछ अस्पष्ट और फ्लोटी हैंडलिंग में फेंको, और आपको एक खराब कार मिल गई है।
3 2007 क्रिसलर सेब्रिंग
विकिमीडिया कॉमन्स / IFCAR
1997 से लगातार किराये की कार के निवासी, लगातार खराब सेब्रिंग का नाम बदलकर क्रिसलर 200 कर दिया गया, जिसका 2016 में उत्पादन बंद हो गया। यह एक शोरगुल और सस्ते इंटीरियर के साथ घटिया घरेलू कार निर्माण के शिखर की तरह था जो एक बारहमासी गरीब और अविश्वसनीय ड्राइवट्रेन के साथ मिलकर बनाया गया था। इतना कठोर और असफल होने की संभावना नहीं है, तो भुलक्कड़ हो जाएगा।
2 1987 स्टर्लिंग 800
विकिमीडिया कॉमन्स / TaxiGuy57
स्टर्लिंग, एक अन्य भूल ब्रांड, यूके और होंडा में रोवर समूह के बीच की टक्कर से पैदा हुआ था, जो एक अच्छे विचार की तरह अमेरिका के बाजार में कारों के लिए एक अच्छा विचार था, लेकिन भले ही यह उत्कृष्ट एक्यूरा लेजेंड प्लेटफॉर्म से दूर था, लेकिन परिणाम कुछ और था भयानक ब्रिटिश मैश-मैश भयानक जापानी इंजीनियरिंग के साथ गुणवत्ता और इलेक्ट्रिक्स का निर्माण करते हैं। यह केवल 1991 तक चला।
1 1985 युगो जीवी
विकिमीडिया कॉमन्स / इरीना स्लटस्की
सोवियत-प्रभावित यूगोस्लाविया में जाटव कोरल का मठ, पूर्वी यूरोपीय आयात ने 1985 से 1992 तक 2, 000 पाउंड की ईंट की तरह अमेरिका को मारा। केवल $ 3, 990 से शुरू होकर, यह अंदर विरल था - हालांकि इसमें कारपेटिंग भी शामिल थी! -और सस्ते प्लास्टिक से भरा हुआ था। 1.1-लीटर इंजन केवल 55 हॉर्स पावर का पंप था और जल्दी से बाहर निकलने के लिए जाना जाता था, दुख की बात है कि यूगो इतना महान नहीं था।
यह अगला पढ़ें
अपने सेक्स अपील को बढ़ावा देने के लिए सबसे प्रभावी तरीका
सेल्फ डिप्रेक्शन किसी भी लेडीकिलर के शस्त्रागार में सबसे घातक हथियार है।
अपने आप को एक सेक्स भगवान में बदलने के 25 तरीके
बोनस: तुम भी एक बहुत, बहुत स्वस्थ आदमी हो जाएगा।
एक्सरसाइज करने के 30 तरीके आपकी सेक्स लाइफ को बूस्ट करते हैं
जैसे कि आपको अपना सर्वश्रेष्ठ दिखने और महसूस करने के लिए किसी और कारण की आवश्यकता है।
जस्टिन ट्रूडो के बारे में 10 बातें जो आप नहीं जानते
एथलीट, बेवकूफ, निराशाजनक रोमांटिक, थीस्पियन। हां, कनाडा के प्रधानमंत्री के लिए सिर्फ राजनीति से ज्यादा बहुत कुछ है।
नाम "मार्च पागलपन" कहाँ से आया था?
एनसीएए बास्केटबॉल टूर्नामेंट के बैंकेबल उपनाम के पीछे की वास्तविक कहानी।
क्रिस्टी ब्रिंकले की विजयी वापसी समुद्र तट पर
और, हाँ, यह निहारना कुछ है।
जॉन हैम: द बेस्ट लाइफ इंटरव्यू
टीवी के मैड मेन के स्टार जॉन हैम ने उत्तर आधुनिक दुनिया में मर्दानगी के रहस्यों को उजागर किया है।
