निश्चित रूप से, मोटर वाहन की दुनिया में इन दिनों बिजली के सभी रोष हो सकते हैं (अकेले जीएम में 2023 तक 20 से अधिक बैटरी चालित वाहनों को चलाने की योजना नहीं है), लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि इसमें रोमांचक कार्रवाई नहीं हो रही है कार्बन-जलने वाला खंड, साथ ही।
बीएमडब्ल्यू के बेड़े में एक योग्य-योग्य नए ई-क्लास मर्सिडीज कन्वर्टिबल (हाँ, परिवर्तनीय) से प्रवेश करने के लिए सबसे गर्म बिजली से, हमने भविष्य की उन सभी कारों को संकलित किया है, जिन्हें हम केवल अपने पावर स्रोत की परवाह किए बिना ड्राइव करने के लिए इंतजार नहीं कर सकते। तो पढ़ें, और आनंद लें - और अधिक महान कार कवरेज के लिए, नई किआ आत्मा टर्बो के बारे में 10 चीजें हम प्यार नहीं करते हैं।
1 BMW "i5" (आधिकारिक नाम TBD)
बीएमडब्लू के इलेक्ट्रिक आई सब-ब्रांड के बाजार में रूकने के साथ, कंपनी ने अपने आई विजन डायनामिक्स प्रोग्राम को तेज कर दिया है ताकि लैगिंग डिवीजन को टेसला की स्थिति में झटका दिया जा सके, और विशेष रूप से, नया मॉडल 3।
2021 में लॉन्च होने पर "i5" को खराब करने की संभावना है, यह अवधारणा एक चार-दरवाजा कूप को चिढ़ाती है, i-Series लाइनअप को तीन तक विस्तारित करते हुए, 2025 के लिए 25 नए विद्युतीकृत वाहनों बीएमडब्ल्यू की पहली योजना के रूप में स्लॉटिंग करती है। रेंज 120mph की शीर्ष गति के साथ 373 मील के क्षेत्र में होगा। विकास के प्रमुख क्लाउस फ्रेलिच के अनुसार, मैं उप-ब्रांड, "बीएमडब्ल्यू समूह के लिए नवाचार चालक हूं।" वह कहते हैं: मिनी कूपर और रोल्स रॉयस सहित अन्य समूह ब्रांडों के लिए "यह नवाचार के एक भाले के रूप में भी कार्य करता है"।
2 होंडा अर्बन ई.वी.
भविष्य में हर समय करीब आने के साथ, 2019 में लॉन्च होने के कारण, होंडा ने अपने पिछले रेट्रो-प्रेरित शहरी ईवी कॉन्सेप्ट के साथ ब्रेक को पंप किया।
सरल समय को ध्यान में रखते हुए, अर्बन ईवी के लुक को ताज़ा किया गया है। इंटीरियर में एक नेविगेशन स्क्रीन है जो कार की लगभग पूरी चौड़ाई को फैलाती है, पूरी तरह से स्वायत्त यात्रा के लिए अनुकूल है जिसका पालन करना सुनिश्चित है। अर्बन ईवी ने होंडा के सभी नए प्लेटफॉर्म की शुरुआत की, जो इलेक्ट्रिक आधारित मॉडल के अपने भविष्य के बेड़े को रेखांकित करता है।
3 जगुआर इलेक्ट्रिक ई-टाइप
व्यापक रूप से निर्मित सबसे सुंदर कार माना जाता है, यह ई-टाइप जग की कल्पना करने के लिए लगभग अकल्पनीय है जो कार्बन-कॉगिंग पिस्टन इंजन के अलावा किसी अन्य चीज द्वारा संचालित है। लेकिन जगुआर का लोकप्रिय क्लासिक डिवीजन मूल निलंबन और ब्रेक घटकों के साथ चेसिस को बरकरार रखते हुए 220kW इलेक्ट्रिक पावरट्रेन को ई-टाइप में वापस लाने में कामयाब रहा है।
यह विचार उतना पागल नहीं है जितना लगता है, क्योंकि यह कार को अपने मूल आंतरिक दहन बर्नर के साथ फिर से फिट करने की अनुमति देता है। कंपनी के निदेशकों का मानना है कि लंदन जैसे बड़े शहरों में गैस इंजनों पर प्रतिबंध लगाने के बाद, उत्सर्जन मुक्त प्रणोदन के नए युग के लिए क्लासिक कारों को अपनाने की मांग होगी।
"हमें पता है कि वहाँ एक दर्शक है जो एक क्लासिक कार की शैली से आकर्षित है, " जेएलआर क्लासिक के निदेशक टिम हैनिग ने कहा, "लेकिन वह असुविधा नहीं चाहता है जो कभी-कभी इसके साथ आ सकती है। हम यह भी समझते हैं कि यह हर किसी के लिए नहीं है। और जो लोग मौलिकता की लालसा रखते हैं, उनके पास इसके मुद्दे हो सकते हैं। लेकिन हमें लगता है कि यह भविष्य के प्रूफिंग क्लासिक कार स्वामित्व का एक तरीका है।"
कैसे वे जगुआर के प्रसिद्ध सीधे-छह निकास वाले गुरगुल की अनुपस्थिति के परिणामस्वरूप सामंजस्य स्थापित करने का इरादा रखते हैं।
4 मर्सिडीज ई-क्लास कैब्रियोलेट
Convertibles को तर्कसंगत बनाना मुश्किल है। आप कह सकते हैं कि आपको एक की आवश्यकता नहीं है, लेकिन कोई इनकार नहीं है जो आप इसे चाहते हैं। मर्सिडीज, कैब्रियो में निहित प्रलोभन शक्ति के बारे में पूरी तरह से वाकिफ है, जिसने नवीनतम ई-क्लास सिबलिंग को एक स्तर तक ले जाया है, जो विरोध करने की इच्छाशक्ति को तोड़ता है।
नया मॉडल ई-क्लास कूप के साथ अपने प्लेटफॉर्म को साझा करता है, जिसमें ट्विन-टर्बो वी 6 की विशेषता है जो 329 हॉर्सपावर और 354 एलबी-फीट टॉर्क का उत्पादन करता है। यह बेंज के तारकीय नौ-गति स्वचालित के साथ युग्मित हो जाता है, जो रियर-व्हील या 4MATIC ऑल-व्हील ड्राइव के साथ उपलब्ध है।
मर्सिडीज हेदोनिस्टिक ओपन-एयर मोटरिंग को गंभीरता से लेता है, जैसा कि Aircup जैसे विचारशील स्पर्शों से स्पष्ट होता है, विंडशील्ड हेडर डिफ्लेक्टर जो हवा की बर्निंग को कम करने के लिए स्वचालित रूप से उगता है, और एयरटाइट, मल्टीलेयर पावर-फोल्डिंग सॉफ्ट टॉप जो एक कूप के रूप में सुरक्षित महसूस करता है जब उठाया जाता है। इसका Airscarf गर्म हवा की एक कोमल हवा प्रदान करता है जो आपकी गर्दन को हेडरेस्ट में वेंट के माध्यम से लाती है, जिससे कूलर के मौसम में टॉप-डाउन ड्राइविंग की अनुमति मिलती है।
वास्तव में, नई ई-क्लास में बहुत सारी लक्जरी और तकनीकी विशेषताएं हैं, आपको यह सोचने के लिए माफ कर दिया जाएगा कि आप एस-क्लास के शीर्ष पर ड्राइविंग कर रहे थे। अभी तक घोषित कीमतों के साथ, 2017 के अंत में नए E400 कैब्रियोलेट और E400 कूप हिट शोरूम।
5 पोर्श केयेन, केयेन एस, और केयेन टर्बो
2017 फ्रैंकफर्ट ऑटो शो में पेश की गई नई तीसरी पीढ़ी के कैयेन ने एक बार स्वामित्व वाले सेगमेंट में दुर्जेय दावेदारों के साथ युद्ध करने के लिए लड़ाई के लिए तैयार फॉर्म को स्वीकार किया। यह केयेन में 330 हॉर्स पावर टर्बोचार्जड 3.0-लीटर वी 6 से, केयेन एस में 440-हॉर्स-टर्बो 2.9-लीटर वी 6 से लेकर 550-एचवी ट्विन-स्पूल 4.0-लीटर तक तीन पावरप्लंट्स का विकल्प देता है। केयेन टर्बो में वी 8। एक टॉप-टॉपिंग मॉडल के साथ प्लग-इन हाइब्रिड का पालन करने के लिए जो पनामेरा टर्बो एस ई-हाइब्रिड के वी -8 और लगभग 680 हॉर्स पावर के इलेक्ट्रिक हार्डवेयर को साझा करता है। खेल शुरू किया जाय।
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