सड़क पर माउंटेन बाइक घटकों को डालने पर विचार करने वाला एक मैकेनिक बाइक फ्रेम को घटकों के आकार मानकों के लिए खाता होना चाहिए, जो बाइक के मूल देश, गियर-स्थानांतरण संगतता और फ्रेम आकार के आधार पर महत्वपूर्ण रूप से भिन्न हो सकते हैं। उदाहरण के लिए, माउंटेन बाइक, विशेष रूप से एल्यूमीनियम फ़्रेमों, आम तौर पर ऑफ-रोड स्थितियों में अतिरिक्त शक्ति के लिए सड़क बाइक की तुलना में बड़े फ्रेम ट्यूब होते हैं।
दिन का वीडियो
पहियों
ज्यादातर माउंटेन बाइक पर 26 इंच के पहिये सड़क बाइक फ्रेम के साथ संगत नहीं हैं। हालांकि, 2 9 इंच के पर्वत बाइक पहियों की शुरुआत, जो सड़क बाइक के 700c पहियों के समान ही व्यास हैं, का मतलब है कि अंतर-परिवर्तनीयता की संभावना है। माउंटेन बाइक रिम पर्वत बाइक के व्यापक टायर को समायोजित करने के लिए बहुत अधिक हैं, इसलिए अधिकांश सड़क बाइक 'संकीर्ण फ्रेम विस्तृत पर्वत बाइक टायर या पहियों के साथ काम नहीं करेंगे, लेकिन कुछ फ़्रेम डिजाइन संगत हो सकते हैं।
हैंडलबार / लीवर
अधिकांश सड़क बाइक में माउंटेन बाइक की तुलना में बड़े व्यास हैंडल हैं। नतीजतन, आप हैंडलर स्टैम को बदलने में भी बिना माउंटेन बाइक हैंडल स्थापित कर सकते हैं जिसमें हैंडलर्स क्लैंप। चूंकि सड़क बाइक हैंडबैर्स का स्टेम पर्वत बाइक हैंडलर्स के स्टेम की तुलना में अक्सर संकरा है, यह काफी समस्या पैदा कर सकता है। आम तौर पर, ब्रेक / शिफ्टर लीवर, हैंडबार प्रकारों में विनिमेय नहीं होते हैं, हालांकि कुछ मॉडल हैंडल आकार की सीमाओं पर फिटिंग के लिए खुद को उधार दे सकते हैं। हैंडलर्स में डिजाइन मतभेदों के कारण माउंटेन बाइक लीवर आमतौर पर सड़क बाइक हैंडलर्स पर अच्छी तरह से काम नहीं करते हैं।
गियर
माउंटेन बाइक गियर्स आमतौर पर सड़क बाइक गियर की तुलना में आकार की एक विस्तृत रेंज है, लेकिन रियर व्हील के गियर वाले कैसेट समान चौड़ाई के सड़क बाइक केसेट के साथ परस्पर विनिमय होना चाहिए। सड़क बाइक में पहाड़ी बाइक के डर्लीलेर या चेनिलिंग को स्थानांतरित करने के लिए, सड़क बाइक पर डर्लीलेयर्स, चेनजिंग, कैसेट / फ्रीवहेल और शिफ्टर्स को संगत होना चाहिए। शिफ्टर्स की समान संख्या की गति को डराइलर के रूप में होना चाहिए, और डरेलीबलर्स को समान श्रृंखलाओं के साथ संगत श्रृंखलाएं या कैसेट / फ़्रीव्हील के रूप में संगत होना चाहिए। एक मुश्किल बात यह है कि कई माउंटेन बाइक फ्रंट डेरालीर के पास सड़क बाइक फ़्रेम के लिए बहुत बड़ा क्लैंप है, लेकिन कई सड़क बाइक सामने वाले डराऊलर तीन सामने श्रृंखलाएं नहीं संभाल सकते।
अन्य अवयव
सड़क बाइक फ्रेम कई माउंटेन बाइक ब्रेक असेंबलियों का उपयोग नहीं कर सकते हैं, जो अक्सर ऑपरेशन के लिए फ्रेम में वेल्डेड ब्रैकट अटैचमेंट पर भरोसा करते हैं। निचला बक्से विनिमेय हो सकते हैं, लेकिन वे ऐसे कई प्रकार के आकार में आते हैं जो एक मिलान वाली सड़क बाइक फ्रेम खोजना मुश्किल हो सकता है क्रैंक और सीटें विनिमेय होने की संभावना हैसीट पोस्ट आकार और लंबाई में काफी भिन्न होती है और बाइक प्रकार के बीच में बदलाव करना मुश्किल होता है।
