पहिया आकार का निर्णय करना भ्रमित नहीं होना चाहिए। अधिकांश सड़क बाइक में 700 सी पहियों हैं, जबकि छोटे 650 सी पहियों पर्वत बाइक पर अधिक सामान्य हैं। छोटे-मोहरे सड़क बाइक अक्सर 650 सी पहियों से सुसज्जित होते हैं, लेकिन कुछ निर्माताओं बड़े पहियों के साथ छोटे-तैयार किए गए बाइक बेचते हैं और कुछ परिस्थितियां हो सकती हैं जब आप 650c पहियों को एक बड़े फ्रेम वाले बाइक पर लगा सकते हैं। जब आप 650 सी और 700 सी बाइक रिम्स के बीच के अंतर को समझते हैं, तो भ्रम के माध्यम से कटना आसान होता है। कई लोगों के लिए, मतभेद महत्वपूर्ण नहीं हो सकते हैं, कुछ परिस्थितियों में 650c और 700c रिम्स की कार्यक्षमता और प्रदर्शन के बीच उल्लेखनीय अंतर हैं।
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वजन और घूर्णी गति
650c और 700c टायर के बीच एक स्पष्ट अंतर यह है कि 650c टायर व्यास में छोटा और 200 ग्राम से हल्के होते हैं। इस 200 ग्राम अंतर का महत्व इस तथ्य से बढ़ाया जाता है कि पहिया का व्यास एक बड़ा घूर्णी द्रव्यमान बनाता है। दूसरे शब्दों में, जब आपके पास बड़े-व्यास पहिया पर अधिक द्रव्यमान होता है तो पहियों को आगे बढ़ने के लिए अधिक शक्ति लेती है। इस वजह से, छोटे पहियों में बेहतर त्वरण क्षमताएं होती हैं और वे पहाड़ियों को बेहतर तरीके से चढ़ते हैं एक बार जब आप गति को गति दे रहे हैं, हालांकि, कताई की अधिक गति, बड़े पहिये सवार के लिए बड़े पैमाने पर मतभेदों को नाभिकीय प्रदान करते हैं। तेजी से तेज़ी से सड़क की दौड़ में या पहाड़ी इलाकों में फर्क पड़ सकता है, लेकिन इसे आकस्मिक सवारों या लंबी दूरी की घटनाओं में भाग लेने वाले लोगों के लिए बहुत कुछ नहीं होना चाहिए, जहां आप लगातार गति बनाए रखते हैं
गति और गियरिंग
अनुमान है कि बड़े पहिये तेज हैं, यह सच नहीं है। कई रिकॉर्ड-सेटिंग बाइक के पास छोटे पहिये हैं, आर एंड ई चक्र नोट करते हैं। पहिया आकार गति को प्रभावित नहीं करता है क्रैंक की एक क्रांति का परिणाम छोटे पहियों के साथ कम गति में होता है, लेकिन आपकी क्रैंक की गति और ताल आपके गियरिंग से निर्धारित होता है। बहु स्पीड कैसेट के साथ, आप ताल और क्रैंक की गति को स्थापित करने के लिए गियर को आसानी से समायोजित कर सकते हैं।
सुरक्षा, आराम और स्थिरता
बड़े पहिए, उनके व्यापक त्रिज्या और नरम वक्र के साथ, सवारी को स्थिर और चिकना करें, खासकर किसी न किसी फुटपाथ पर। बड़ा पहियों, खासकर जब वे छोटे फ़्रेमों पर उपयोग किए जाते हैं, हालांकि अधिक पैर की अंगुली ओवरलैप बनाते हैं यदि आपके पैर की अंगूठी आपके मोर्चे पर पहनी जाती है, तो आपके पास पैर की अंगूठी ओवरलैप होती है। पैर की अंगुली 1 सेमी से अधिक ओवरलैप करता है जब आप बारी बारी से pedaling को रोकने की आवश्यकता पैदा करते हैं। आप गति और स्थिरता खो देते हैं, और यदि आप पेडल करते हैं, तो आप एक दुर्घटना के लिए जोखिम में हैं। इसके अलावा, यात्री या अन्य लोग जो फ़ेंडर का इस्तेमाल करना चाहते हैं, के लिए आपको अक्सर 700c टायर के साथ करने के लिए पैर की मंजूरी नहीं होती है।
आपके लिए सर्वश्रेष्ठ फिट
अधिकांश सवारों के लिए, दो पहिया आकारों के बीच का प्रदर्शन अंतर संभवत: यहां तक कि बाहर भी होता है।फिर भी, रिम आकार बाइक के फिट और सवारी के आराम को प्रभावित कर सकता है, खासकर यदि आप लंबा या छोटा हो 5 फुट 7 इंच से कम राइडर्स को आमतौर पर एक छोटे फ्रेम के साथ एक बाइक पर बेहतर फिट लगता है। एक बहुत बड़ी फ़्रेम और पहिया आपके स्टॉपओवर क्लीयरेंस को कम कर सकते हैं यह आपको अपने हैंडलबार तक पहुंचने और अपनी सवारी की स्थिति, शक्ति को कम करने और बेचैनी पैदा करने के लिए समझौता करने के लिए मजबूर कर सकता है। यदि आप 6 फीट से अधिक लम्बे हैं, तो आप पा सकते हैं कि छोटे पहिये अपनी सवारी की स्थिति में तंग आते हैं, इसलिए आपके घुटनों को बहुत मोड़ लेते हैं और आपको क्षैतिज रेसिंग स्थिति को कम करने के लिए कमर पर बहुत मोड़ना पड़ता है आपका फोकस अवकाश और आराम या गति और प्रदर्शन पर है या नहीं, आपकी फिट और बाइक पर पोजीशनिंग सबसे महत्वपूर्ण कारकों में से एक होना चाहिए, जो निर्धारित करता है कि आकार का पहिया आपके लिए सबसे अधिक समझ में आता है।
