सेंच्युरियन जापानी-निर्मित साइकिल का एक ब्रांड था जिसे पश्चिमी राज्यों आयात कंपनी द्वारा संयुक्त राज्य में आयात और बेचा गया था। 20 वीं शताब्दी के उत्तरार्द्ध के दौरान, सेंच्युरियन-ब्रांडेड बाइक ने घरेलू और यूरोपीय साइकिल ब्रांडों जैसे रैले, श्विन, गीटेन और मोटोबेकेन के खिलाफ यू.एस. बाजार में प्रतिस्पर्धा की। 1 999 तक ऑपरेशन में शेष यू.एस. साइकिल निर्माता नहीं थे; सेंच्युरियन ने वर्ष 2000 में निर्माण बंद कर दिया।
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स्थापना
सेंच्युरियन साइकिल ब्रांड का निर्माण 20 वीं सदी के मध्य के दौरान घरेलू अमेरिकी बाजार में एशियाई निर्मित साइकिलों के बीच प्रतियोगिता के परिणामस्वरूप किया गया था सदी। फ्रैंक बर्टो ने 200 9 की अपनी पुस्तक "द डांसिंग चेन: हिस्ट्री एंड डेवेलपमेंट ऑफ़ द डेरेइलर साइकिल" में इंगित किया है कि 1 9 6 9 में यूएस रेल मोटर साइकिल कंपनी द्वारा 2, 000 जापानी साइकिलों का आदेश दिया गया था, लेकिन बाद में इसे रद्द कर दिया गया - रेल का ब्रिटिश माता पिता कंपनी ने महसूस किया कि इन उच्च गुणवत्ता वाले जापानी साइकिलों के साथ अमेरिकी बाजार में अपनी बाइक प्रतिस्पर्धा नहीं कर सकतीं। मिशेल वेनर, एक रैली बिक्री एजेंट, ने 2,000 जापानी बाइक का वितरण किया और उन्हें नए ब्रांड सेंचुरियन के तहत बेचा। वेनर ने फिर संयुक्त राज्य अमेरिका में सेंचुरियन बाइक बेचने के लिए पश्चिमी राज्यों की आयात का गठन किया।
1980-1990
1 9 80 के दशक में, सेंच्युरियन ने साइकिल तंतुओं में उपयोग किए जाने वाले उच्च तन्यता वाले स्टील टयूबिंग को बदलने के लिए क्रोम-मोली टयूबिंग का उपयोग करना शुरू किया। यह परिवर्तन सेंचुरियन की कीमत सीमा के मध्य मॉडल में बनाया गया था, जिसमें लेमन मैक्सटे, लेमन आरएस और सुपर लेमन बाइक शामिल हैं। सस्ती मॉडल ने पूरे फ्रेम में क्रोम-मोली और उच्च तन्यता स्टील का मिश्रण इस्तेमाल किया। 1 9 80 के दशक के अंत तक, सेंचुरियन ने उच्च तन्यता वाले स्टील फ्रेम के उपयोग से पूरी तरह से चरणबद्ध किया था। 1 9 80 के दशक के दौरान, सेंचुरियन फ्रेम पर गुलाबी और पीले जैसे जीवंत रंग संयोजन सामान्य थे। 1 9 88 तक, बाइक के विभिन्न हिस्सों में रंगों के बीच चमकती हुई दो टोन रंग डिजाइन के साथ, "फीका" रंग पेश किया गया था।1990-2000
1 9 80 के दशक के अंत में, येन और यू.एस.एस. डॉलर के बीच मुद्रा में उतार-चढ़ाव ने यू.एस. बाजार में जापानी-निर्मित साइकिलों को कम प्रतिस्पर्धी बनाने की तुलना में पहले किया था।उस समय कई अन्य यू.एस. साइकिल कंपनियों की तरह, सेंचुरियन ने उत्पादन को ताइवान में ले जाया। 1990 में, सेंचुरियन ब्रांड पश्चिमी राज्यों का एक हिस्सा बन गया, "डायमंड बैक" पर्वत बाइक का ब्रांड। डायमंड बैक को बाद में Raleigh को बेच दिया गया था, और WSI 2000 में बंद हो गया।
