साइक्लिंग और रोड बाइक का इतिहास

মাঝে মাঝে টিà¦à¦¿ অ্যাড দেখে চরম মজা লাগে

মাঝে মাঝে টিà¦à¦¿ অ্যাড দেখে চরম মজা লাগে
साइक्लिंग और रोड बाइक का इतिहास
साइक्लिंग और रोड बाइक का इतिहास
Anonim

1800 के दशक में पहली लकड़ी की बाइक बनाए जाने के बाद से साईकिल लंबा सफर तय किया है। बाइक परिवहन के एक सामान्य रूप के लिए अमीर के लिए एक नवीनता होने से चला गया। वे दुर्घटनाग्रस्त और असुविधाजनक होने से भी सवारी करने और रोकने में आसान थे। रास्ते में, साइक्लिंग की प्रमुख दुनिया भर में खेल उभरी

दिन का वीडियो

बाइक का इतिहास

1 9वीं शताब्दी के दौरान यूरोप में पहली प्राथमिक बाइक्स तैयार की गई थी। स्विफ्टवॉकर्स कहलाते हैं, ये साइकिलें लकड़ी से बना थीं स्कॉटलैंड में पहला पेडल चक्र 1839 में बनाया गया था। स्कॉटिश ब्लिस्मिथ किर्कपैट्रिक मैकमिलन ने एक साइकिल तैयार की जिसे वह 140 मील की दूरी पर 8 मील प्रति घंटे की औसत गति से सवारी कर सकती थी। पेडल साइकिल के एक और संस्करण को पेरिस में 1861 में पेश किया गया था। ये 1865 तक लोकप्रिय थे - पियरे और अर्नेस्ट माइकॉक्स ने सालाना 400 साल का निर्माण किया था। हालांकि लोकप्रिय, बाइक असुविधाजनक थी और इसे सामान्यतः बोर्नशेकर कहा जाता था। इंग्लैंड की कोवेन्ट्री सिलाई मशीन कंपनी ने 1870 में एक बड़े फ्रंट व्हील और एक छोटे रियर व्हील के साथ ठोस रबड़ टायर पहने हुए एक धातु-फ़्रेम साइकिल बनाई। इसे उच्च-व्हीलर या पैनी- इस तथ्य के बावजूद कि यह दुर्घटनाओं का खतरा था, यह भी लोकप्रिय था। पहली श्रृंखला संचालित बाइक 1874 में एच। जे लॉसन द्वारा पेश किया गया था। हाई-व्हीलर की तुलना में इसे रोकने के लिए आसान और अधिक स्थिर था हालांकि, इसकी आलोचना की गई क्योंकि सवारों को गंदे पैर के साथ समाप्त हो गया क्योंकि पैडल जमीन पर बहुत कम थे। 1885 में जॉन के। स्टार्ली ने बाइक फ़्रेम के आगे के अनुकूलन को इस समस्या को संबोधित किया। 1888 में, जे। बी। डनलप ने हवा में भरे हुए टायर को साइकिल से जोड़ा, जिससे उन्हें तेज और अधिक आरामदायक बनाया गया। 1893 तक, बाइक परिवहन के एक कुशल और आसान उपयोग मोड बन गए थे, "सायक्लिंग ब्रिटियन" लेखक एटैन ओ कैरोल कहते हैं

खेल इतिहास

इतिहास में दर्ज की गई पहली साइकिल दौड़ जून 1868 में इंग्लैंड में हेंडन, मिडलसेक्स में हुई थी। 18 9 3 तक, एक विश्व चैंपियनशिप दौड़ हुई थी, और 18 9 6 में, साइकिलिंग को ओलंपिक खेलों में जोड़ा गया था। टूर डी फ्रांस को 1 9 03 में पेश किया गया था। कुछ 60 सवार 1 9 55 के बारे में 1 9 55 के बीच की सड़कों पर चलते थे, या 2, 500 किमी। रेस के पीछे का विचार साइकिल चालन के खेल को बढ़ावा देना नहीं था, लेकिन ल 'ऑटो अखबार की बिक्री बढ़ाने के लिए यह काम किया, कागज के साथ अपने प्रतिद्वंद्वी, ले वेलो को नष्ट कर दिया। दौड़ खराब व्यवहार और धोखाधड़ी से जूझ रहा था। यात्रा, सड़क रेसिंग के शिखर के रूप में माना जाता है, वर्षों से विवादों का अपना हिस्सा जारी रहा है, जैसे 1998 डोपिंग कांड। मार्ग भी विकसित हुआ है। 2010 में, दौड़ 2, 263 मील, या 3, 642 किमी थी, और एक प्रस्तावना, या समय परीक्षण, और 20 चरणों से बना। अन्य दौड़ टूर डी फ्रांस के पीछे आये उदाहरण के लिए, ब्रिटेन की यात्रा 1 9 51 में शुरू हुई थी।

आधुनिक रेसिंग

रोड साइक्लिंग उन प्रतिस्पर्धियों के साथ एक पेशेवर खेल है जो वार्षिक विश्व चैंपियनशिप दौड़ और ओलंपिक के साथ-साथ प्रायोजित व्यापार टीमों पर राष्ट्रीय टीमों का प्रतिनिधित्व करते हैं, जिनका सदस्य अक्सर राष्ट्रीय टीमों पर होते हैं अंतरराष्ट्रीय स्तर पर, यूनियन साइक्लिस्ट इंटरनेशनेल, या यूसीआई, खेल के लिए शासी निकाय है। राष्ट्रीय, कॉलेजिएट और राज्य संगठन भी दौड़ की देखरेख करते हैं और व्यवस्थित करते हैं। सबसे कम दौड़ प्रायोजक हैं, या व्यक्तियों के लिए समय परीक्षण, जो आमतौर पर दौरे या मंच दौड़ के रूप में आयोजित किए जाते हैं। उदाहरण के लिए, ओलंपिक और विश्व चैंपियनशिप दौड़ के लिए प्रस्तावना 40 किमी या लगभग 25 मील की दूरी पर हैं प्रमुख एक दिवसीय दौड़ में पेरिस-रुबायैक्स विश्व चैम्पियनशिप और ओलंपिक खेलों की सड़क दौड़ शामिल है। स्टेज दौड़ में 1, 307 किलोमीटर, या लगभग 812 मील, पेरिस-नाइस रेस शामिल है, जिसमें आठ चरणों शामिल हैं। स्टेज दौड़ आम तौर पर पूरा होने में चार से 10 दिन लगते हैं। सड़क की दौड़ का अन्य श्रेणी प्रमुख पर्यटन है, जैसे टूर डी फ्रांस, जो पूरा होने में 21 से 22 दिनों का समय लगता है।

नई डिजाइन

खेल के शुरुआती दिनों के बाद से रोड बाइक का नवाचार विशाल रहा है। सस्पेंशन कांटे, निलंबन फ्रेम, बाइक के लिए कई गियरिंग, बेहतर वायुगतिकीय डिजाइन, गियर जैसी हेलमेट और हल्के पदार्थ जैसे कार्बन फाइबर आधुनिक सड़क बाइक को आसान बनाता है। साइकलिंग के इतिहास के दौरान और विशेषकर 1 9 80 के दशक से, नए नवाचार और सड़क रेसिंग के नियमों के बीच एक संघर्ष रहा है। इससे यूसीआई ने 1 99 6 में लुगानो चार्टर का मसौदा तैयार किया, जो साइकिल चालन के खेल के लिए तकनीकी नियम निर्धारित करता है। यूसीआई के अनुसार राक्षसों को समान स्तर पर रखा गया था, ताकि रेसर्स एक दूसरे के खिलाफ प्रतिस्पर्धा कर सकें, न कि प्रौद्योगिकी के लिए।