साइकिल चालन के खेल में, कार्बन ने प्रसिद्धि में आकाश को झुकाया है। पेशेवर साइकिल चालकों और सप्ताहांत योद्धाओं के चौड़े कार्बन के हल्के, ज़िपी महसूस का आनंद उठाते हैं। अधिकांश निर्माताओं कार्बन-पागल ग्राम-शावर के लिए कार्बन सामान की एक पूरी श्रृंखला के साथ-साथ कार्बन फ़्रेम की लाइनें बनाती हैं। यदि आप अपनी बाइक को अपग्रेड करने, सड़क कंपन को कम करने और कुछ वजन कम करने, एक कार्बन फोर्क के लिए स्टील या अल्युमीनियम कांटा को गमागमन करने के लिए अपने समय के लायक हो सकते हैं,
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कार्बन फोर्क के प्रकार
सबसे पहले, यह ध्यान रखना ज़रूरी है कि "कार्बन" सभी कांटे ही कार्बन नहीं हैं। निर्माता अक्सर कार्बन / एल्यूमीनियम कांटा बनाने के लिए एल्यूमीनियम और कार्बन को जोड़ते हैं। इन कांटे में आमतौर पर कार्बन फोर्क ब्लेड होते हैं जो एल्यूमीनियम मुकुट या स्टेयरर्स से बंधे होते हैं। जबकि वे सस्ता हैं, शुद्ध कार्बन कांटे की तुलना में एल्यूमीनियम / कार्बन संयोजन कांटे लगभग 40 प्रतिशत भारी हैं। एल्यूमीनियम से बने कार्बन की प्रक्रिया भी संयोजन कम मजबूत बनाता है। यदि आप कार्बन में अपग्रेड करने जा रहे हैं, तो शुद्ध कार्बन कांटा पाने के लिए थोड़ा अधिक पैसा खर्च करना बेहतर होगा।
वजन में
औसतन, एक कार्बन फोर्क वजन के बारे में एक तिहाई एक स्टील का कांटा का वजन और एक एल्यूमीनियम कांटा का लगभग एक-डेढ़ वजन। वास्तविक वजन के संदर्भ में, एक स्टील कांटा से एक कार्बन फोर्क पर स्विच करने से लगभग 1 पाउंड का वजन कम हो सकता है। जेम्स सी। मार्टिन, पीएचडी, यूटा विश्वविद्यालय में सहायक प्रोफेसर, साइकिल वजन में परिवर्तन के अनुसार प्रदर्शन का आकलन करने के लिए एक चार्ट तैयार किया। कार्बन कांटा को अपग्रेड करने से 1-पाउंड वजन में कमी एक 7-डिग्री ग्रेड की ऊंचाई पर 5 किलोमीटर की दूरी पर एक 160-पाउंड सवार को लगभग छह सेकंड बचा सकता है। औसत सवार के लिए, यह तुच्छ है हालांकि, एक पेशेवर साइकिल चालक के लिए, यह बहुत बड़ा है
कार्बन के एक अन्य प्रो और कॉन
शेविंग वजन के अलावा, कार्बन कांटा सड़क कंपन को धीमा करके सवारी आराम में सुधार कर सकता है वास्तव में, अगर एक पूर्ण-कार्बन साइकिल आपकी कीमत सीमा से बाहर है, तो बस एक स्टील या एल्यूमीनियम बाइक के कांटा को उन्नत करने से सदमे को कम किया जा सकता है कि सवारी के दौरान आपके हथियार, गर्दन और कंधों को अवशोषित करना पड़े। सिक्का की दूसरी तरफ कार्बन फोर्कों के लिए एक महत्वपूर्ण दोष है: उनकी कमजोरी कार्बन फाइबर दुर्घटनाओं में अच्छी तरह से पकड़ नहीं है, और अगर एक कांटा समझौता किया गया है, तो इसे ट्रैश किए जाएंगे। यदि एक सवारी के दौरान एक सवार पर एक कार्बन कांटा बाहर निकलना था, तो इसका परिणाम दुखद हो सकता है - चूंकि साइकिलधारक के वजन का एक बड़ा हिस्सा हैंडल पर टिकी है, जो कांटा द्वारा समर्थित है, एक बिखर का कांटा दुर्घटना का कारण बन सकता है और संभावित गंभीर चोटें कार्बन में अन्य कांटा सामग्री का जीवन भी नहीं हो सकता है, खासकर भारी सवारों के लिए।
वजन कम करने के अन्य तरीके
क्या आप अपना कांटा अपग्रेड करने का निर्णय लेते हैं या नहीं, वज़न को कम करने के अन्य तरीके हैंसबसे पहले - और अक्सर अनदेखी - ग्राम को दाढ़ी जाने का तरीका सवार के लिए वजन कम करने के लिए है। यदि एक साइकिल चालक 25 पौंड अधिक वजन है, तो वह शायद बाइक भागों से बाहर गमागमन की तुलना में उस अतिरिक्त शरीर में वसा खोने से बहुत अधिक लाभ मिलेगा। हल्का wheelsets और घटकों के लिए उन्नयन भी वजन का एक उचित मात्रा में कटौती कर सकते हैं अन्य उन्नयन, कार्बन बोतल के पिंजरे की तरह, एक वजन में कमी को इतना महत्वहीन बना सकते हैं कि यह लागत के लायक नहीं है, जब तक आप एक विशाल प्रायोजक के साथ एक समर्थक साइकिल चालक न हो।
