सवारों के विभिन्न इलाकों से निपटने में मदद करने के लिए अधिकांश साइकिलें गियर से सुसज्जित हैं। बाइक पर आम गियरिंग 10, 18 और 21 गति शामिल है गियर की संख्या की तुलना में पीछे के कैसेट में गियर की संख्या से सामने की श्रृंखला की संख्या गुणा करके एक बाइक लगाई गई है। उदाहरण के लिए, 21-स्पीड बाइक में ट्रिपल चेनरिंग फ्रंट और सात रियर कैसेट गियर है। एक बार जब आप 21-स्पीड बाइक के गियरिंग सीख लेते हैं, तो आप लंबे समय तक सवारी का आनंद ले पाएंगे, जो आपको कम थके हुए हैं।
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गियर सेटअप को समझना
अपनी बाइक का फ्रंट चेनिंग तीन अंगूठी पेश करता है और आपके बाएं हैंडलर शिफ्टर द्वारा नियंत्रित किया जाता है। श्रृंखला सबसे बड़ी, "बड़ी अंगूठी" पर होनी चाहिए, फ्लैटों और अवरोही के दौरान, मध्यम रिंग पर जब सिर के किनारों पर या मध्यम चढ़ते हुए और कठिन चढ़ाई के दौरान छोटी अंगूठी पर होना चाहिए। पिछला कैसेट आपके सही हैंडलर शिफ्टर द्वारा नियंत्रित सात गियर सुविधाएँ छोटी रियर गियर सबसे कठिन है और सबसे बड़ा सबसे आसान है।
कैसे बदलाव करें
हमेशा बदलाव के रूप में लगातार पेडल करें - ऐसा करने में विफलता श्रृंखला गियर कूदने या गिरने का कारण बन सकती है फ्रंट चेनिंग को सबसे बड़ा समायोजन के लिए पहले स्थानांतरित किया जाना चाहिए और रियर गियर ठीक-ट्यून प्रतिरोध की मदद करने के लिए एक द्वितीयक बदलाव होना चाहिए। सबसे बड़ी श्रृंखला की अंगूठी और सबसे बड़ी रियर गियर पर श्रृंखला के साथ सवारी करने से बचें, और इसके विपरीत। ऐसा करने से अनावश्यक चेन स्टैंच और डेराइलर पहनने का कारण बन सकता है, न कि एक कष्टप्रद, पीसने वाला ध्वनि बना सकता है।
आगे सोचकर
दो सामान्य गलतियां हैं जो कि गियर की गई बाइक पर साइकिल चालक अक्सर बनाते हैं। सबसे पहले, वे समय से आगे गियर परिवर्तन की आशा नहीं करते हैं जब आप एक पहाड़ी आते हैं और अग्रिम में पता है कि आपको एक आसान गियर में बदलाव की आवश्यकता होगी, तो आप वास्तव में चढ़ाई शुरू करने से पहले ऐसा करते हैं गियर मिडक्लमिड को स्थानांतरित करने की कोशिश करना मुश्किल है और ऐसा करने के लिए मुश्किल हो सकता है। दूसरी गलती एक बंद होने पर एक आसान गियर में नहीं जा रही है। यदि आप एक फ्लैट पर चढ़ रहे हैं या आप के साथ धक्का दे रहे हैं, तो आप अपने सबसे मुश्किल गियर में से एक में सवारी कर सकते हैं। यह बहुत अच्छा है, जब तक आप स्टॉप पर नहीं आते हैं और उसी गियर में फिर से जाने का प्रयास करते हैं। रुकावट बंद होने पर आप कुछ गियर को स्थानांतरित करके गति को बहुत आसान बनाते हैं।
आपके गियर को आपके लिए काम करना
विभिन्न गियर्स का उद्देश्य भू-भाग, हवा और पैर थकान की परवाह किए बिना सवारों को एक स्थिर ताल पकड़ने में मदद करना है 80 से 9 0 आरपीएम की एक त्वरित, सतत ताल बनाए रखने से धीरज और सहनशक्ति में वृद्धि हो सकती है अपने गियर को आपके लिए काम करने के लिए, एक आसान गियर में बदलाव करें जैसा कि आप एक चढ़ाई या थकावट से शुरू होते हैं यदि आपकी ताल किसी भी कारण से ड्रॉप होने लगती है, तो यह एक आसान गियर पर स्विच करने के लिए एक संकेत ले।दूसरी तरफ, कठिन गियर में स्थानांतरित करके फ्लैट्स, अवरोही और टेलविंड्स को कैपिटल बनाएं। यह आपको एक ही ताल और श्रम के स्तर को बनाए रखने के दौरान अपनी गति बढ़ाने के लिए अनुमति देगा।
