वायु गति बाईकों को कैसे प्रभावित करती है

चाहे आप एक शौकीन चावला या मनोरंजक सवार हो, आपको शायद यह महसूस होगा कि वातावरण आपके सवारी अनुभव को कैसे प्रभावित करता है। कुछ दिन, खराब मौसम सब एक साथ सवारी रोकता है; अभी तक दूसरे दिन, जो मौसम आपको आमंत्रित करता है वह वास्तव में समाप्त हो सकता है जिससे आप अपनी सवारी के दौरान बहुत दुःख पैदा कर सकते हैं। सनी लेकिन हवा की स्थिति इस श्रेणी में आती हैं। समझना कि हवा की गति, बाईकर्स को प्रभावित करती है, यहां तक ​​कि औसत हवा के दिनों पर भी, सवारी के लिए आपको बेहतर तैयार करने में सहायता कर सकता है।

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पवन प्रतिरोध < सभी साइकिल चालकों को हवा प्रतिरोध से निपटना पड़ता है, और क्या आप सड़क बाइक के उत्साही या एक प्रेरक पर्वतारोही हैं, हवा आपकी गति को प्रभावित करती है हर सवारी साइक्लिंग साइंस के अनुसार, जितना अधिक सही आप सवारी करेंगे, उतना अधिक सामान्य हवा प्रतिरोध आप अनुभव करेंगे, और मनोरंजक बाईकर्स सबसे ज्यादा प्रतिरोध का अनुभव करेंगे। इसका कारण यह है कि शरीर सवारी करते समय खराब वायुगतिकीकरण का कारण बनता है। नए और अधिक वायुगतिकीय साइकिल डिजाइनों के बावजूद, आपका शरीर आपको बहुत धीमा कर देता है क्योंकि यह हवा के माध्यम से टुकड़ा करने के लिए नहीं बनाया गया है सायक्लस्ट तरीके सीखते हैं और इस समस्या को दूर करने में नई तकनीकों के साथ आते हैं; और बाइक डिजाइनर लगातार साइकिलों और गियर को अधिक वायुगतिकीय बनाने के लिए आविष्कारों पर लगातार काम करते हैं। फिर भी, मानव शरीर गति के लिए सबसे बड़ी बाधा है, चाहे आप औसत या हवा की स्थिति में सवारी कर रहे हों

वायुगतिकीय ड्रैग

सवारी के दौरान दो बम साइकिल चालकों के खिलाफ काम करते हैं - वायु दबाव खींचें और सीधे घर्षण; जिसे सतह घर्षण या त्वचा घर्षण भी कहा जाता है। जबकि सुव्यवस्थित आकृति अधिक आसानी से हवा में कट जाती है, अनियमित वस्तुओं जैसे कि मानव शरीर में वायु प्रवाह को बाधित होता है साइक्लिंग साइंस का कहना है कि इसी समय, स्वाभाविक रूप से कम दबाव वाले जेब से होने वाली वजह से सवारों को पीछे से एक दबाव खींचने का अनुभव होता है। सामने से प्रतिरोध के साथ पीछे की तरफ खींचने से एक ऐसी स्थिति पैदा होती है जो साइकिल चालक पीछे की तरफ खींचती है। इस घटना के प्रभाव को कम करते हुए सवार की तकनीक जैसे कि शरीर को अधिक सुव्यवस्थित स्थिति में पकड़ना। Avid सवार भी गियर जैसे skinsuits का चयन करने के लिए उन्हें सीधे हवा घर्षण से बचने के लिए चुनते हैं।

पवन के साथ लेनदेन

बाइक डिजाइनर लगातार साइकिलों को अधिक वायुगतिकीय बनाने के तरीके तैयार करते हैं। उदाहरण के लिए, वे नई ट्यूब डिजाइनों के साथ बाहर आ गए हैं जो कम गोल हैं; हालांकि, वायुगतिकी के लिए बाइक के स्थायित्व और मजबूती का त्याग करने से सवारों के लिए और अधिक गंभीर समस्याएं हो सकती हैं। साइक्लिंग साइंस के अनुसार, 20 वीं सदी के उत्तरार्द्ध में और 21 वीं सदी के शुरुआती भाग में नए व्हील डिजाइनों ने एरोडायनामिक्स को सबसे ज्यादा सवारी करने में मदद की है। फ़्रेम डिजाइन में हवा की परिस्थितियों में सुधार हुआ है।

पवन की गति

जब भी आप अपनी बाइक और अपने शरीर को अधिक वायुगतिकीय बनाने के लिए उपाय किए हैं, तो अतिरिक्त हवा की स्थिति लगभग असंभव सवारी कर सकती है, खासकर यदि आपका लक्ष्य गति में वृद्धि करना हैबेशक, यदि हवा आपको धक्का दे रही है, तो यह आपको गति हासिल करने में मदद कर सकता है, लेकिन आप हमेशा हवा की दिशा में नहीं गिना सकते। करने के लिए सबसे अच्छी बात चरम हवा की स्थिति में सवारी से बचने के लिए है; हालांकि, यह हमेशा संभव नहीं है और मौसम की स्थिति अचानक बदल सकती है एक सवारी चुनें जिसमें अधिक पहाड़ी पर चढ़ना शामिल है यदि यह सामान्य से अधिक हवादार है, तो बाइकरेडर का सुझाव है कॉम। अतिरिक्त हवा और खुली, सपाट सड़कों का सबसे खराब प्रकार की सवारी की स्थिति हो सकती है क्योंकि स्थिति आपको जंगली हवा के साथ सीधे टकराव में डालती है। आप पहाड़ियों पर हवाओं जैसे बेकाबू चर से बच सकते हैं क्योंकि पहाड़ी-चढ़ाई की गति पहाड़ी ढलान पर अधिक निर्भर है, आपकी सवारी शक्ति और वजन। बाइकरेडर का कहना है कि ज्यादातर लोग, पहाड़ी पर चढ़ने का प्रशिक्षण देने का एक शानदार तरीका है। कॉम।