यू.एस. साइकिल उत्पादन का इतिहास पूरे 20 वीं शताब्दी में फैले बूम और बस्ट की कहानी है। श्वेन, हफ़ी और अन्य निर्माताओं के एक मुर्रे ओहियो मैन्युफैक्चरिंग कं, ने पहली छमाही में उच्च गुणवत्ता वाले साइकल बनाए, जिसे आधुनिक कलेक्टरों द्वारा मांगा जाता है। 1 9 80 के दशक तक, मूर्रे डिस्काउंट स्टोर्स में जन खुदरा के लिए बजट बाइक बना रहा था
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कंपनी का इतिहास
मुर्रे साइकिल बनाने वाला कंपनी 1 9 1 9 में मरे ओहियो मैन्युफैक्चरिंग कं के रूप में स्थापित किया गया था। शुरुआत में, विनिर्माण केंद्र गैस टैंकों सहित कार भागों पर था और फ़ेंडर पहला मरे कारखाना क्लीवलैंड, ओहियो में था। 1 9 30 के दशक में, मुर्रे मुख्य रूप से यू.एस. युवा बाजार में साइकिल बनाना शुरू कर रहे थे। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान उत्पादन बंद हो गया, लेकिन युद्ध के बाद के युग में, मरे एक सफल कम लागत वाला साइकिल निर्माता बन गया। मुर्रे ने प्रतियोगियों की कीमतों में कमी की और डिपार्टमेंट स्टोर जैसे सीयर्स के रूप में लाखों बाइक बिके।
1980 के दशक के विकास
अन्य यू.एस. साइकिल निर्माताओं की तरह, मूर्रे ने 1 9 70 के दशक के अंत में युवा बाजार के लिए बीएमएक्स शैली की बाइक शुरू की। 1 9 80 के दशक में बीएमएक्स बाइक का उत्पादन जारी रहा। 1 9 82 में, श्विइन ने अपने समग्र उत्पादन का एक तिहाई हिस्सा नैशविले, टेनेसी में मरे फैक्टरी में चलाया। सामान्य तौर पर बाइक निर्माताओं 1980 के दशक के दौरान गिरावट की बिक्री से जूझ रहे थे। इस समस्या का मूर्रे का समाधान सस्ते में बड़े पैमाने पर साइकिल बनाने और बड़े बॉक्स डिस्काउंट स्टोर के माध्यम से उन्हें बेचने के लिए था। हालांकि बिक्री की मात्रा में वृद्धि हुई, कुल लाभ निराशाजनक रहे। अंग्रेजी कंपनी टॉमकिन्स ने 1 9 88 में मरे को खरीदा।
1 9 80 के साइकल
1 9 80 के दशक के दौरान, मरे साइकिलें शैली और गुणवत्ता में भिन्न थीं दुर्लभ मॉडल में से एक मुर्रे क्रूजर बाइक था, जो 26 इंच के फ्रेम के साथ था, जिसे 1 9 80 के दशक के दौरान केवल थोड़े समय के लिए बनाया गया था। मुर्रे ने दशक के शुरुआती वर्षों में 20 से 24 इंच के फ़्रेम पर बजट BMX बाइक का निर्माण किया। चूंकि मूर्रे की 1 9 80 की बाइक कम बजट पर बनाई गई थी, गुणवत्ता और स्थायित्व की समस्याएं आम थीं। केन केफर की बाइक पेजों का कहना है कि इस युग के सस्ते मूर्रे बाइक को अक्सर वॉकबली पहियों, खराब गुणवत्ता वाले घटकों और अनुचित प्रारंभिक विधानसभा के साथ समस्याएं थीं। केन केरर्स बाइक पेज के अनुसार, कुछ नए मरे बाइक केवल 500 मील की दूरी पर रहेंगे।
1 99 0 और 21 वीं सदी
1 99 6 तक ऑपरेशन में केवल तीन प्रमुख यू.एस. साइकिल निर्माता थे- मरे, हफ़ी और रोडमास्टर। कानूनी चुनौती में, यह शासन किया गया था कि चीनी साइकिल आयात यू। एस। निर्माताओं के लिए एक खतरा नहीं था हालांकि, कुछ यू.एस. कंपनियां चीन से आयातित साइकिल के साथ प्रतिस्पर्धा करने में असमर्थ थीं। 1 999 तक, मरे और रोडमास्टर ने उत्पादन बंद कर दिया थामरे ब्रांड, 2010 में, लॉन उपकरण जैसे कि माउरों पर पाया गया है।
