सड़क रेसिंग में, सीसा सवार पूरे क्षेत्र के लिए गति सेट करते हैं, और अंतिम रेसिंग में बहुत अधिक वास्तविक रेसिंग होता है फिनिश लाइन से पहले ऑफ-रोड पाठ्यक्रमों की प्रकृति के कारण, हालांकि, क्रॉस-कंट्री माउंटेन बाइक रेसिंग एक सर्व-आउट है, शुरू से खत्म करने के लिए लाल रेखा का प्रयास है। सिर्फ एक मुट्ठी भर रणनीतिक गलतियों को आप जीतने या यहां तक कि शीर्ष 10 फिनिश भी बना सकते हैं।
दिन का वीडियो
रेस से पहले
इस पाठ्यक्रम की सवारी से पहले दिन की दौड़ में आपका सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन करने में आपकी मदद करने में एक लंबा रास्ता तय किया जाता है। यदि यह व्यावहारिक है, तो निश्चित रूप से पाठ्यक्रम को कम से कम दो बार दोहराएं - पहली बार कुछ हद तक आसान गति से, और दूसरी तरफ दौड़-गति के तहत। न केवल आपको पता चल जाएगा कि सभी तकनीकी स्पॉट कहाँ हैं, आपको बाधाओं पर सवारी करने के लिए सबसे अच्छे तरीके मिलेंगे, तंग कोनों के माध्यम से और मुश्किल उतरने पर। पाठ्यक्रम को अग्रिम रूप से जानते हुए भी आप रेस डे पर विश्वास देते हैं, क्योंकि आप जानते हैं कि आप जहां लाभ प्राप्त कर सकते हैं, यदि आप एक सिंगल ट्रैक के माध्यम से धीमी सवार के पीछे समय खो रहे हैं।
फास्ट प्रारंभ करें
अधिकांश पहाड़ बाइक दौड़ में एक खुले क्षेत्र में बड़े पैमाने पर शुरू होता है जो सीधे एकल ट्रैक के पहले भाग के लिए होता है इस प्रकार का कोर्स क्षेत्र को तोड़ने के लिए बनाया गया है। जब तक आप एक ट्रैक में तेजी से सवारी करने के लिए तकनीकी कौशल की कमी नहीं करते, तो जितनी संभव हो उतने अन्य रेसर्स से आगे निकलने का प्रयास करें हालांकि दौड़ की शिष्टाचार यह तय करती है कि धीमी रेसर्स दूसरे को एकल ट्रैक में पारित करने की अनुमति देते हैं, यह हमेशा सुविधाजनक नहीं होता है एकल ट्रैक के एक लंबे खंड के दौरान एक धीमी सवार के पीछे फंसने से आपकी दौड़ का नतीजा निकल सकता है, खासकर अगर नेता का समूह आपसे आगे है
ब्रेक कम
किसी भी पर्वत बाइक रेसकोर्स पर सबसे तेज़ सवारों को पता है कि बहुत अधिक गति को खोए बिना तकनीकी क्षेत्रों और तंग कोनों के माध्यम से कैसे जाना है जब आप पाठ्यक्रम के मुश्किल भागों के लिए आवश्यक से अधिक धीमा करते हैं, तो आपको अपने आप को गति के लिए वापस लेना होगा एक तकनीकी पाठ्यक्रम पर, आप मुश्किल हिस्सों के माध्यम से आप को प्राप्त करने के लिए अपने ब्रेक पर निर्भर करते हुए एक से अधिक समय के ऊपर एक महत्वपूर्ण राशि खो सकते हैं। यदि आप पाठ्यक्रम के एक अनुभाग के साथ सहज नहीं हैं, तो अपनी पूर्व-सवारी के दौरान इसे कई बार अभ्यास करें। प्रत्येक समय के माध्यम से, दूसरे ब्रेकिंग के द्वारा आपके ब्रेक लगाना, जब तक आप अधिकतम गति नहीं पाते, जिसके साथ आप आराम से उस अनुभाग की सवारी कर सकते हैं।
अक्सर
दरअसल पास यदि आप एक मजबूत पर्वतारोही हैं, तो पहाड़ियों पर जितने भी रेसर्स चल सकते हैं, उतने ही समय निकाल लें। इसी तरह, यदि आप जल्दी से उतर सकते हैं, तो अपने लाभ के लिए प्रत्येक वंश का उपयोग करें अन्य रेसर्स को पार करने के लिए खुले क्षेत्र बेहतर होते हैं, लेकिन अगर आप विशेष रूप से एकल ट्रैक में सक्षम होते हैं, तो सवारों की तरफ से आक्रामक हो, जिनकी गति या कौशल की कमी आपको वापस रखती है।यदि एकल ट्रैक आपकी ताकत नहीं है, तो पाठ्यक्रम के दूसरे हिस्सों में जितने आप कर सकते हैं, उतने ही राइडर्स चुनें। केवल रेसर्स का मसौदा जिसे गति और तकनीकी कौशल आपको धक्का देती है और आपको केंद्रित करती है।
