इस्पात क्लासिक साइकिल फ्रेम सामग्री है यह मिश्र, और अन्य रासायनिक उपचारों के माध्यम से संशोधन के लिए मजबूत, सस्ती और अच्छी तरह से अनुकूल है। एक फ्रेम चुनते समय, विभिन्न स्टील प्रकार विकल्पों की एक सरणी प्रदान करते हैं। बुनियादी प्रकारों को समझना और उनकी विशेषताओं से आपको आपकी अगली बाइक फ्रेम के बारे में सूचित निर्णय लेने में सहायता मिलेगी।
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उच्च तनन
उच्च तन्यता वाले इस्पात, या उच्च-दस जैसा कि अक्सर संक्षिप्त किया जाता है, बाइक फ़्रेम में प्रयुक्त स्टील का सबसे सस्ती प्रकार है। इसमें कुछ मिश्र धातुएं हैं, जो अतिरिक्त धातु हैं जो अपनी ताकत-से-वजन अनुपात में सुधार करते हैं, और बाइक फ़्रेम में प्रयुक्त सभी प्रकार के स्टील का सबसे कमजोर है। हाय-दस भी बाइक फ़्रेम में इस्तेमाल सबसे भारी स्टील है। आप आमतौर पर पुराने रोड और पहाड़ बाइक के साथ-साथ कम-मूल्य वाली क्रूजर और बच्चों की बाइक पर उच्च-दस स्टील मिलेंगे।
क्रो-मोली
क्रो-मोली स्टील का एक रूप है जो क्रोमियम और मोलिब्डेनम से मिश्रित है। इन दो धातुओं के अतिरिक्त क्रोम-मोली इस्पात को हल्का और नियमित स्टील से मजबूत बनाते हैं। यह बाइक निर्माताओं को पतली फ्रेम ट्यूब बनाने और वजन कम करने की अनुमति देता है, जबकि गुणवत्ता को संरक्षित करता है। क्रो-मोली का उपयोग विभिन्न प्रकार की बाइक में किया जाता है और यह दूसरी सबसे महंगी स्टील फ्रेम सामग्री है। कुछ सौ डॉलर से अधिक उच्च उत्पादन वाली बाइक उनके फ्रेम में क्रो-मोली स्टील का उपयोग करते हैं।
विकल्प
सरल क्रो-मोली और उच्च तन्यता के परे कई स्टील बाइक फ्रेम प्रकार हैं। स्वतंत्र फ्रेम निर्माता स्टील की विशेषताओं को बदलने के लिए लगातार नए मिश्र धातुओं और गर्मी उपचार की कोशिश कर रहे हैं। इन वैकल्पिक इस्पात उपचार में वृद्धि की ताकत, वजन घटाने या कठोरता की तरफ बढ़ सकता है। इसके अलावा, कई बाइक निर्माताओं एक फ्रेम में सामग्री गठबंधन। सबसे आम संयोजन उच्च तन्यता और क्रो-मोली स्टील का उपयोग करता है। क्रो-मोली को फ्रेम में इस्तेमाल किया जाता है जबकि कांटा और सीट पदों में उच्च तन्यता का इस्तेमाल होता है। यह मुख्य फ्रेम में क्रो-मोली की ताकत प्रदान करता है, लेकिन बाइक के अन्य भागों में अधिक सस्ती हाई-दस का उपयोग करके लागत में कटौती की जाती है, जहां ताकत और वजन कम महत्वपूर्ण हैं।
कनेक्शन
जिस तरह से इस्पात का फ्रेम इकट्ठा किया जाता है वह उतना ही महत्वपूर्ण है जितना स्टील का इस्तेमाल होता है। कई तख्ते एक साथ वेल्डेड किए जाते हैं, जो सरल, प्रभावी और वजन को बचाता है। यदि तख्ते एक साथ वेल्डेड नहीं होते हैं, तो वे लग्स से जुड़ जाते हैं। लूग कुर्सियां हैं जो फ़्रेम के ट्यूब्स को स्लाइड करते हैं। ल्यूज़ मजबूत होते हैं और सौंदर्यशास्त्र में वृद्धि करते हैं, लेकिन वे वजन बढ़ाते हैं। आप स्टील को बर्बाद कर सकते हैं। बट्ट वाले फ़्रेम में ट्यूबों की विशेषता होती है जो कनेक्शन के निकट मध्य और मोटा में पतले होते हैं। बट्ट तख्ते का मतलब ताकत जोड़ने के लिए होता है जहां फ़्रेम की सबसे ज़्यादा ज़रूरत होती है, जबकि न्यूनतम वजन जोड़ना
