बाइक यांत्रिक यंत्र हैं और मिश्रित शोर और कष्टप्रद आवाज़ें बना सकते हैं। जब आप ब्रेक लीवर दबाते हैं तो एक आम और परेशान होने वाली घटना आप पर आ सकती है। ब्रेक शायद ठीक काम करते हैं, केवल शोर मिलते हैं समझना कि ब्रेक्स कैसे काम करता है, अलग-अलग हिस्सों और उन्हें चीखने के लिए क्या कारण आपको समायोजन करने में मदद करेगा। थोड़ा सा tweaking है अपने सभी ब्रेक के लिए चीखना रोकने की जरूरत है
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ब्रेकिंग तंत्र
ब्रेक डिजाइन और निर्माता के हिसाब से भिन्न होता है, लेकिन मूल बातें समान हैं, चाहे आपके पास ब्रैकट, रिम या रॉड ब्रेक हैं ब्रेक की नौकरी पहियों के आंदोलन को धीमा करना है ऐसा करने के लिए, वे पैड का उपयोग करते हैं जो सतह को छूते हैं और घर्षण पैदा करते हैं। ब्रेक सिस्टम में अंतर आम तौर पर लीवर एक्शन या व्यक्तिगत घटकों में होता है इसके बावजूद कार्रवाई का कारण होने के बावजूद, आप रिम सतह और धीमी गति से गति को छूने के लिए कुछ भी आवश्यकता है। यही कारण है कि किसी भी ब्रेकिंग सिस्टम अंततः एक चीख़ी विकसित कर सकती है
ब्रेक पैड
ब्रेक पैड वह हिस्सा है जो बाइक को रोकने के लिए रिम को छूता है। अधिकांश पैड में एक रबड़ का निर्माण होता है जिसे धातु के जूते से रखा जाता है। पैड की संख्या ब्रेक डिजाइन से भिन्न हो सकती है जब रबर पैड रिम को छूता है, तो घर्षण के कारण रोटेशन धीमा हो जाता है ब्रेक पैड आपके चीख का स्रोत हैं आपके द्वारा सुनाई जाने वाली ध्वनि रिम सतह को छूने वाला पैड है
पैड को बदलने
चिड़चिड़ापन आमतौर पर ब्रेक के कार्य को प्रभावित नहीं करती है, लेकिन यह एक संकेत हो सकता है कि कुछ चीजें बंद हो जाती हैं स्वस्थ ब्रेक कर्कश नहीं होना चाहिए शोर का एक संभावित कारण उम्र है पुराने पैड पहनते हैं और चीखना एक लक्षण है जिसे आप उन्हें बदलना चाहिए। पहला कदम, जब ब्रेक किकियाने शुरू होता है, पैड की जांच करना है। बाइक को एक ठोस सतह पर सुरक्षित रखें और रियर व्हील की ओर देखें आपको यू-आकृति वाले घटक को देखना चाहिए जो टायर के शीर्ष पर लपेटता है। रबर समाप्त होता है की जांच ये पैड हैं यदि पैड पहने या एक तरफ चपटे होते हैं, तो उन्हें बदलें।
समायोजित समायोजन
फोर्ड-इन एक शब्द है जो वर्णन करता है कि ब्रेक पैड रिम को कैसे स्पर्श करना चाहिए। जब आप ब्रेक लीवर दबाते हैं, तो पहले पैड पर पैड को स्पर्श करें। पैड के सामने बाइक की सीट के निकट है। पैड जो टोंड-इन नहीं हैं, वे चीखें यदि पैड सतह को सपाट पर फेंका जाता है, जैसा टोड-इन के विरोध में होता है, तो उन्हें समायोजित करें। समायोजन ब्रेक सिस्टम पर निर्भर करेगा। ज्यादातर मामलों में, आप ब्रेक शूज़ को ढंकने के लिए एक स्क्रू या अखरोट चालू करते हैं, जो कोण के मोर्चे पर टेप करते हैं और कोण बदलते हैं टेस्ट बाइक की सवारी यदि स्टॉप बहुत आकस्मिक है, तो कोण बहुत तंग है, क्योंकि फ्रंट पैड रिम के करीब है। ब्रेक शू को फिर से ढो दें और पैड के मोर्चे को थोड़ा सा वापस ले जाएं। फोल्ड-इन स्थिति सही पाने के लिए कुछ परीक्षण और त्रुटि हो सकती है।एक बार जब कोण सही है, तो चीकिंग को रोकना चाहिए।
